該公司中板車間組織車間技術(shù)力量對(duì)降低切損和提高厚度負(fù)公差進(jìn)行了重點(diǎn)攻關(guān)。攻關(guān)小組認(rèn)真分析了影響成材率的各種因素,采取了一系列提高板材成材率的有效措施:一是加大操作工對(duì)設(shè)備的點(diǎn)巡檢力度,把工作做實(shí)、做細(xì)、做到位,確保粗軋機(jī)前后6根機(jī)架輥運(yùn)轉(zhuǎn)正常,減小成品鋼板的斜頭,降低頭尾切損提高成材率;二是改變精軋機(jī)推床的校正方式,由原來(lái)的空載情況下對(duì)推床進(jìn)行測(cè)量和校正改為放一塊標(biāo)準(zhǔn)四切板在推床中間,在夾持狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量和校正,模擬過(guò)鋼狀態(tài)下的工況,大大提高了校準(zhǔn)精度使鋼板板型有效可控,可以減小成品的切邊余量,減小邊部切損提高成材率;三是加強(qiáng)精軋的厚度控制,從工藝操作上要求每班對(duì)成品板凸度測(cè)量4次以上,對(duì)軋機(jī)負(fù)荷及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,減小成品同板差,保證鋼板凸度在0.15以內(nèi),提高成材率;四是嚴(yán)格控制軋廢,嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律,大大減少了鋼板非計(jì)劃、軋廢,提高了板材成材率。
目前四切板成材率由原來(lái)的93.8%左右提升到94.0%左右。10月份中板大檢修后,該車間還將進(jìn)一步優(yōu)化加熱工藝,減少燒損,促四切板成材率再上臺(tái)階。(方大九鋼 孫榮榮、譚志堅(jiān))