今年以來，該廠始終以客戶需求為中心，不斷提升產品質量，全力滿足客戶需求和市場需要。自9月份開始，該廠重點客戶上汽集團對汽車外板的訂購量和訂購種類均進行了調整，這就意味著該廠供上汽的合同訂單分量增加，在上汽的客戶圈子里占據了更多的份額。

是什么能讓該廠在半年的時間里就獲得上汽更多的訂單呢？“我們要從產品供應商轉變為服務商，與客戶建立更緊密的關系，實現共贏。”該廠廠長李耀強的這句話為該廠做出了很好的詮釋。

10月15日上午，該廠連退車間正在緊張而有序的組織生產上汽訂購的產品之一——新能源車EX21全車型外板，車間主任賀有、副主任劉世偉全程跟蹤生產情況。“我們現在每次組織生產都按照標準化生產流程進行，每一個環節都保證可管可控，不出現任何操作上的問題。”劉世偉作為該廠上汽客戶支撐團隊的一員，每一次生產都堅持盯守在現場，完成全程的監控和把關。“我們走訪客戶，一方面是了解他們對產品的使用情況，另一方面就是掌握他們對產品的需求，從各個方面保證我們的產品能夠滿足客戶。”正是深諳這一點，今年以來劉世偉走訪客戶達到14次，及時掌握了客戶的需求，做好冷軋產品的性能調整。

8月底，劉世偉帶領技術服務團隊成員再次走訪上汽基地，他們了解到到九月份ZS11車型上量到一萬臺，同時冷軋外板將切換供應商。劉世偉意識到這將是一個對上汽外板供應量增加的突破點，于是他當即和上汽小微服務團隊與上汽沖壓車間溝通ZS11車型和AP31車型對外板的質量需求、性能特殊要求等。

收集到客戶的需求，劉世偉回廠后，積極組織這次備料生產，從上線開卷頭尾缺陷的檢查和切除，到清洗質量每卷檢測反射率，再到下線包裝和定置區域放置，全程監控“無死角”，有力保障“零缺陷”交付客戶?？嗑殐裙K有回報，9月份,該廠生產冷軋外板量同比增長50%，同時外板成板率也提高到85%。