近日，“本鋼牌”冷軋熱鍍鋅雙相鋼HC300/500DPD+Z正式“亮相”市場，該產品不僅填補了本鋼DP500家族相關產品領域的空白，完善了本鋼冷軋熱鍍鋅雙相鋼產品結構，而且為企業增強核心競爭力，抓緊機遇，開拓市場贏得主動權。冷軋熱鍍鋅雙相鋼HC300/500DPD+Z是一種高科技新材料，主要用于生產汽車結構件和安全件。與傳統汽車用低合金高強鋼相比，該鋼種具有良好的強度和塑性匹配，具有易于成形、強度高和高吸收碰撞能量等特點。據相關超輕鋼車體項目研究表明，熱鍍鋅雙相鋼市場應用前景廣闊，在未來汽車車身上的用量將達到80%。此次，本鋼熱鍍鋅雙相鋼的成功研發，緊跟國家汽車輕量化發展需求，對降低能耗和保護環境具有積極意義。
“不僅要突出現實意義，更要具有前瞻性”，一直是本鋼集團新產品研發的方向和目標。為贏得市場先機，板材技術研究院汽車板研究所瞄準未來汽車發展方向，積極開展熱鍍鋅雙相鋼HC300/500DPD+Z的研發工作。“伴隨著對汽車耐蝕性的要求越來越高，可以預測，熱鍍鋅雙相鋼將逐漸替代冷軋雙相鋼。我國是一個汽車銷量大國，汽車輕量化與高強度鋼板的開發應用對降低能耗和保護環境意義重大，因此，不斷完善熱鍍鋅雙相鋼系列研發，對填補本鋼產品空白，提高汽車用鋼板質量和提升競爭力具有非常積極的作用。”該研究所首席工程師劉宏亮說。
據了解，由于熱鍍鋅雙相鋼的生產工藝較復雜，為做到合理的成分設計、精確的軋制與連續退火工藝有效配合，以實現雙相鋼的優良性能。汽車板研究所經過多次摸索，從成分設計角度出發，通過優化合金元素的配比，開展大量前期實驗，確定了產品成分體系設計、軋制工藝設計及后續熱處理工藝設計，使產品順利完成試制，達到用戶使用要求。
熱鍍鋅雙相鋼HC300/500DPD+Z產品的開發試制成功，是本鋼集團首次實現熱鍍鋅500MPa級雙相鋼批量工業化生產，對完善本鋼熱鍍鋅雙相鋼產品系列有著重要意義。目前，該鋼種已經具備批量生產能力，并在板材冷軋廠三冷軋工序完成了5個規格的生產，已成功交付合同產品300余噸。為進一步提高產品質量，贏得用戶認可，汽車板研究所還將進一步做好后續生產試制和用戶使用情況跟蹤。
