每到年底，冬儲就提上鋼貿商的議事日程。不過由于最近一個月鋼價暴跌，鋼貿商逐漸對市場喪失了信心。
“2019年中國鋼鐵需求及價格會更為疲弱，但情況不會如2015年般，估計市場價格會比較低，而現在的價格相對還是比較高。”濟南市榮信達經貿有限公司總經理曹龍在接受經濟導報記者采訪時表示，“冬季如果鋼企不限產，那么鋼貿商根本沒必要儲存囤貨了。”
價格倒掛
“現在市場的價格是3940元/噸，出廠價則為3970元/噸，也就是說每賣一噸貨不算其他費用就虧30元，如果加上人工和房租場地費，一噸虧損超100元。”15日，在曹龍的辦公室，他有些郁悶地對經濟導報記者說道。
“今年的行情可以用上躥下跳來形容，從3月份開始，鋼價就呈上升趨勢，連漲8個月，截至10月底鋼價達到4800元/噸。然而，從11月開始，鋼價拉開了下跌的大幕，在1個多月的時間內，下跌了近1000元。”濟南勤勝經貿有限公司副總經理李振表示。
李振告訴經濟導報記者，螺紋鋼主力合約從11月初的4100元/噸左右，跌到了最低點的3208元/噸（12月1日），隨后一波拉升后，14日螺紋鋼主力合約為3461元/噸。而現貨市場上也跌了六七百元，違單情況時有發生。
分析師萬超表示，本輪價格遭遇重創的根本因素在于基本面轉差所導致的買盤情緒缺失。價格下跌至今，市場的消極情緒仍未消失，對后市的需求及到貨量仍有著較為悲觀的預期，市場經銷商普遍持幣觀望以求控制風險，所以目前鋼廠庫存增加，社會庫存降低的格局仍未轉變。因此在沒有看到社會庫存出現明顯增加之前，此輪下跌趨勢難言企穩。
曹龍認為，此次暴跌就是在“擰干水分”。支撐國內鋼價大漲的幾大重要因素均已逐步發生變化，樓市出現降溫、鋼廠復產加快等因素，使得短期鋼價回落的趨勢仍將延續。
價格下挫并沒有帶來銷量的增加。濟南錦秋湖公司負責人高華培在接受經濟導報記者采訪時表示，進入冬季，不少工地都已經停工，螺紋鋼的銷售情況呈現斷崖式下挫。“現在建筑鋼材幾乎停滯，而其他板材和線材都是按需備貨，沒有大量進貨。”
正如高華培所說，濟陽森一有限公司的總經理孫宏志告訴經濟導報記者，雖然鋼板的價格一滑再滑，但他沒有安排大批次進貨。“還是按需購進，并沒有因為大幅降價而大量購買，畢竟‘買漲不買跌’。”
高華培訴經濟導報記者，他和同行不久前進行了溝通，多數人對未來市場行情并不太樂觀。“期貨市場的疲軟，直接影響了我們對于現貨市場的看法。廠家拉漲，但市場不認可，再加上整體成交情況不佳，大家傾向于抓緊出貨套現。”
“現在我就是擔心市場會像2015年那樣暴跌。”濟南康弘商貿有限公司總經理康素玲表示，“在這樣的環境下，無論鋼廠還是現貨市場，跌價潮均呈現愈演愈烈的態勢。短期來看，這種殺跌情緒難以逆轉，鋼價下行勢頭仍將延續。”
冬儲意味著虧損
按照往年的正常操作，曹龍這個時候已經開始籌備資金準備冬儲。而15日經濟導報記者見到他時，他正悠閑地喝著茶，“現在是無心無力冬儲。”
據經濟導報記者了解，每年11月至次年3月份都屬于鋼材市場的淡季。北方冬季天氣寒冷，建筑工地開工減少，鋼材銷售下降，鋼貿商就會趁低價囤貨，期待開春后工地復工帶動鋼價回暖。但今年，由于市場表現不好，不看好后市的鋼貿商紛紛放棄冬儲計劃。
“庫存既是虧損的源泉，也是利潤的源泉。”李振解釋說，“行情好的時候冬儲可以掙錢，但在今年這個形勢下，冬儲就意味著虧損。3個月之后會到什么價位很難判斷。但就目前的市場情況來看，一方面房地產市場持續疲軟，另一方面鐵礦石等大宗商品價格下跌預期明顯，鋼材現貨價格持續震蕩走低的可能較大，最起碼不會出現大的上漲。”
據了解，此前在高價位時，曹龍、康穎所在的公司都進行了封庫，而這波快速下調，讓他們的庫存產品高位套牢。“平均價格在4500元/噸左右，現在賣的話，一噸就賠500多元。”康穎說道。
匯證發表研究報告，預料2019年中國鋼鐵需求及價格會更為疲弱，但情況不會如2015年般，估計明年鋼鐵用量會降低1.2%。該分析認為，供求雙方都有方法應對疲弱的鋼鐵價格，供應方在需求減弱時有更多空間為鋼鐵廠維修，或以更低價的原材料去控制輸出，維持毛利率。
“冬季如果鋼企不限產，那么作為鋼貿商就沒有必要儲存囤貨。”曹龍表示。
而在康素玲看來，依照目前情況，需求持續萎縮，限產情況不及預期，產量有繼續增加之勢。“穩妥起見，還是觀望為主吧。”
萬超預計，由于螺紋主要消費端的數據增速表現不佳，很可能影響2019年的消費增速，故預計2019年全年螺紋鋼需求增量有限，季節性表現更加明顯。“隨著2019年消費增速的放緩，供給彈性的變小，供需錯配程度將難以匹及2018年同期。行情將會轉為季節性特點鮮明的震蕩行情，價格表現為漲跌轉換迅速，頂、底部均難以超越2018年的寬幅震蕩行情。”
“2019年中國鋼鐵需求及價格會更為疲弱，但情況不會如2015年般，估計市場價格會比較低，而現在的價格相對還是比較高。”濟南市榮信達經貿有限公司總經理曹龍在接受經濟導報記者采訪時表示，“冬季如果鋼企不限產，那么鋼貿商根本沒必要儲存囤貨了。”
價格倒掛
“現在市場的價格是3940元/噸，出廠價則為3970元/噸，也就是說每賣一噸貨不算其他費用就虧30元，如果加上人工和房租場地費，一噸虧損超100元。”15日，在曹龍的辦公室，他有些郁悶地對經濟導報記者說道。
“今年的行情可以用上躥下跳來形容，從3月份開始，鋼價就呈上升趨勢，連漲8個月，截至10月底鋼價達到4800元/噸。然而，從11月開始，鋼價拉開了下跌的大幕，在1個多月的時間內，下跌了近1000元。”濟南勤勝經貿有限公司副總經理李振表示。
李振告訴經濟導報記者，螺紋鋼主力合約從11月初的4100元/噸左右，跌到了最低點的3208元/噸（12月1日），隨后一波拉升后，14日螺紋鋼主力合約為3461元/噸。而現貨市場上也跌了六七百元，違單情況時有發生。
分析師萬超表示，本輪價格遭遇重創的根本因素在于基本面轉差所導致的買盤情緒缺失。價格下跌至今，市場的消極情緒仍未消失，對后市的需求及到貨量仍有著較為悲觀的預期，市場經銷商普遍持幣觀望以求控制風險，所以目前鋼廠庫存增加，社會庫存降低的格局仍未轉變。因此在沒有看到社會庫存出現明顯增加之前，此輪下跌趨勢難言企穩。
曹龍認為，此次暴跌就是在“擰干水分”。支撐國內鋼價大漲的幾大重要因素均已逐步發生變化，樓市出現降溫、鋼廠復產加快等因素，使得短期鋼價回落的趨勢仍將延續。
價格下挫并沒有帶來銷量的增加。濟南錦秋湖公司負責人高華培在接受經濟導報記者采訪時表示，進入冬季，不少工地都已經停工，螺紋鋼的銷售情況呈現斷崖式下挫。“現在建筑鋼材幾乎停滯，而其他板材和線材都是按需備貨，沒有大量進貨。”
正如高華培所說，濟陽森一有限公司的總經理孫宏志告訴經濟導報記者，雖然鋼板的價格一滑再滑，但他沒有安排大批次進貨。“還是按需購進，并沒有因為大幅降價而大量購買，畢竟‘買漲不買跌’。”
高華培訴經濟導報記者，他和同行不久前進行了溝通，多數人對未來市場行情并不太樂觀。“期貨市場的疲軟，直接影響了我們對于現貨市場的看法。廠家拉漲，但市場不認可，再加上整體成交情況不佳，大家傾向于抓緊出貨套現。”
“現在我就是擔心市場會像2015年那樣暴跌。”濟南康弘商貿有限公司總經理康素玲表示，“在這樣的環境下，無論鋼廠還是現貨市場，跌價潮均呈現愈演愈烈的態勢。短期來看，這種殺跌情緒難以逆轉，鋼價下行勢頭仍將延續。”
冬儲意味著虧損
按照往年的正常操作，曹龍這個時候已經開始籌備資金準備冬儲。而15日經濟導報記者見到他時，他正悠閑地喝著茶，“現在是無心無力冬儲。”
據經濟導報記者了解，每年11月至次年3月份都屬于鋼材市場的淡季。北方冬季天氣寒冷，建筑工地開工減少，鋼材銷售下降，鋼貿商就會趁低價囤貨，期待開春后工地復工帶動鋼價回暖。但今年，由于市場表現不好，不看好后市的鋼貿商紛紛放棄冬儲計劃。
“庫存既是虧損的源泉，也是利潤的源泉。”李振解釋說，“行情好的時候冬儲可以掙錢，但在今年這個形勢下，冬儲就意味著虧損。3個月之后會到什么價位很難判斷。但就目前的市場情況來看，一方面房地產市場持續疲軟，另一方面鐵礦石等大宗商品價格下跌預期明顯，鋼材現貨價格持續震蕩走低的可能較大，最起碼不會出現大的上漲。”
據了解，此前在高價位時，曹龍、康穎所在的公司都進行了封庫，而這波快速下調，讓他們的庫存產品高位套牢。“平均價格在4500元/噸左右，現在賣的話，一噸就賠500多元。”康穎說道。
匯證發表研究報告，預料2019年中國鋼鐵需求及價格會更為疲弱，但情況不會如2015年般，估計明年鋼鐵用量會降低1.2%。該分析認為，供求雙方都有方法應對疲弱的鋼鐵價格，供應方在需求減弱時有更多空間為鋼鐵廠維修，或以更低價的原材料去控制輸出，維持毛利率。
“冬季如果鋼企不限產，那么作為鋼貿商就沒有必要儲存囤貨。”曹龍表示。
而在康素玲看來，依照目前情況，需求持續萎縮，限產情況不及預期，產量有繼續增加之勢。“穩妥起見，還是觀望為主吧。”
萬超預計，由于螺紋主要消費端的數據增速表現不佳，很可能影響2019年的消費增速，故預計2019年全年螺紋鋼需求增量有限，季節性表現更加明顯。“隨著2019年消費增速的放緩，供給彈性的變小，供需錯配程度將難以匹及2018年同期。行情將會轉為季節性特點鮮明的震蕩行情，價格表現為漲跌轉換迅速，頂、底部均難以超越2018年的寬幅震蕩行情。”