1978年，鞍鋼提出“大打環保仗”，實施了八大工程的環保改造。
1983年~1990年，“當代愚公”李雙良主動請纓，帶頭將堆積半個世紀的渣山變成花園，不僅從根本上解決了太鋼的倒渣難題，而且創造價值1.4億元，走出了一條“以渣養渣、以渣治渣、綜合治理、變廢為寶”的治渣新路子。
1999年上半年，國家冶金局總結推廣濟鋼結合企業實際創造性學邯鋼抓管理，以節能降耗為主線，推動工藝技術進步，實現“四全一噴”和“四閉路一循環”的經驗。
自2008年起，河鋼唐鋼高起點、高站位、高標準建設“綠色唐鋼、生態唐鋼”，成為中國鋼鐵企業節能減排、清潔生產和循環利用的典范，用實際行動證明了中國鋼鐵企業完全有能力打造全球最清潔的鋼廠。
2011年5月24日，寶鋼發布中國鋼鐵工業首份《綠色宣言》及首批5份《產品環境聲明》，表達了中國鋼鐵企業踐行綠色理念、做綠色產業鏈驅動者的決心，成為中國鋼鐵企業在環境經營方面的一個里程碑。
2017年，安鋼投入30億元，全面啟動焦爐煙氣超凈排放、燒結機機頭煙氣超凈排放等一系列環保設施升級改造工程，實現了從達標排放到“近零排放”的轉變。同時，該公司還是世界首家實現焦化燒結脫硫脫硝先進工程技術升級改造全覆蓋的鋼企，建成了國內首套擁有自主知識產權的燒結余熱發電裝置。
2018年前9個月，中國鋼鐵工業協會會員企業平均噸鋼綜合能耗降至558千克標準煤，相比1978年的2520千克標準煤下降了約7.9%。
…………
一步步綠色發展積極探索，一項項節能環保技術突破，鐫刻在中國改革開放40年的奮斗征程上，連接成中國鋼鐵工業由粗放型向集約型、由低端加工型向生態制造型轉變的綠色發展之路。
一次次綠色文化底蘊積淀，一系列生態文明建設碩果，在960多萬平方公里的遼闊大地上鋪開，繪出一幅優美的畫卷，串聯起中國鋼鐵工業對外敞開懷抱、對內銳意改革、堅持可持續發展，發生翻天覆地變化的40年。
尤其是黨的十八大以來，中國鋼鐵工業在習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”“要像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境”等理念的指引下，以空前的決心和力度推動生態環境保護，促使行業綠色發展翻開新的篇章。
環保1.0：打“地基”為綠色發展做好準備
1978年~2000年，中國鋼鐵工業在全力追趕世界先進水平的同時，環保意識逐漸覺醒。
1978年底，承載著全中國人強國之夢的寶鋼打樁開工。在建設現代化大型鋼鐵企業的起點上，寶鋼博采眾長，與主體技術及設備同步引進了干熄焦(CDQ)、高爐煤氣余壓透平發電裝置(TRT)等國外先進環保技術和設施，后期還開創了“點菜式”技術及裝備引進方式，為節能環保技術的集成創新奠定了基礎。1982年10月份，冶金工業部首次設立安全環保司。
1983年，環境保護被確立為一項基本國策。20世紀90年代以后，中國鋼鐵工業進行了大規模的結構調整和技術改造，其中環保設施建設和改造占據了重要的地位。也正是在這個階段，中國鋼鐵工業電除塵技術快速發展，具備了自行設計并生產各類型電除塵器的能力，立式ESP(電除塵器)、旋轉電極ESP、移動式ESP等一系列新產品相繼問世，部分設備和技術實現了出口。同時，我們先后引進了干法熄焦技術、高爐余壓發電技術、轉爐煤氣干法除塵技術等海外先進節能環保技術，并于后期進行了集成創新和自主創新;在全球率先開展高爐煤氣袋式除塵凈化研究并取得成功等。
中國鋼企也在發展生產力的同時，還進行了積極的綠色探索。包鋼組建環保專業管理機構，加強與相關研究院所的合作，研究出“弱磁—強磁—浮選”適合甄別白云礦的選礦新工藝，獲得1992年國家科技進步獎一等獎，并在此基礎上投入1億余元進行改造，提高了凈化效率;寶鋼于1990年引進系統節能理念，1995年開始研究能源與成本的關系，并通過重點項目節能推進節能降耗工作;首鋼于1993年建成世界上第一家在產企業公園——鋼泰華公園;桂林鋼廠和北京科技大學合作進行的水煤漿工業性燃燒試驗于1990年底通過鑒定，為國際上首次在軋鋼加熱爐用水煤漿作原料，對改變燃料結構、消除環境污染、實現節能降耗具有重大意義。
但是，中國鋼鐵工業在這一時期的節能環保問題也是顯而易見的。一是受觀念、技術、資金和特定發展階段的制約，造成較多環保欠賬;二是我國鋼鐵工業在節能環保技術上存在短板，且普遍將生產經營作為企業主要目標，仍缺乏自主研發節能環保技術或從國外引進先進技術及管理理念的精力、人力和財力。
環保2.0：建體系用制度生命力涵養生態環境生命力
進入21世紀，中國改革開放也進入了新的歷史階段，經濟發展模式發生變化，國家環保體系及管理手段日趨完善，中國鋼鐵工業在以往節能降耗的基礎上，進一步樹立起資源節約、環境友好的理念，興起了循環經濟的發展方式。
在這一階段，解決中國鋼鐵工業環境問題的成功經驗，一是建立完善的環保法律體系，并確保嚴格有效的執法;二是廣大鋼企的自覺行動。
黨的十六大提出樹立和落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重大戰略思想和建設資源節約型、環境友好型社會的奮斗目標，頒布了一系列環境保護和自然資源法律法規，下大力氣解決危害人民群眾健康和影響經濟社會可持續發展的突出環境問題。2002年，我國第一部循環經濟立法《中華人民共和國清潔生產促進法》出臺，標志著我國污染治理模式開始由末端治理向全過程控制轉變。2005年，國務院發布了《關于加快發展循環經濟的若干意見》。此后，我國鋼鐵工業開始大力推進循環經濟，先后在當時的鞍鋼、攀鋼、包鋼、濟鋼、萊鋼、寶鋼、太鋼、馬鋼、三鋼、重鋼等10家企業進行試點，有力推動了全行業循環經濟發展。
徒善不足以為政，徒法不能以自行。制定法律法規只是第一步，關鍵是要通過嚴格執法讓其產生效力。2001年~2010年，中國鋼企嚴格執行環保要求，積極推進綠色建設。包鋼投入72億元，建成了總排污水處理中心、“三干”(干熄焦、高爐煤氣干法除塵、轉爐煤氣干法除塵)等工程，并率先在國內實現高爐全部使用干法除塵和TRT(高爐煤氣余壓透平發電裝置)技術。2005年，馬鋼燒結帶冷機余熱發電系統投運，為國內首套利用燒結冷卻機余熱發電的系統。2006年，中國家電產品出口歐盟遭遇“環保指令鎖喉”，攀鋼第一時間研制出家電用限制有害物質熱鍍鋅板產品，打破國外環保壁壘。2005年~2010年，首鋼義無反顧地扛起搬遷重任，完成世界鋼鐵史上最大規模的遷徙，并以綠色環保新產業為核心，其北京園區開始打造“沒有鋼鐵的新首鋼”……
不過，在這一發展階段，中國鋼鐵工業節能環保技術仍主要處于治理可見污染物和回收相對容易回收的余熱、余壓的水平。反觀發達國家，已基本進入深層次的節能環保階段。同時，“十一五”期間，中國重點大中型鋼企噸鋼環保投資為25.21元，遠低于國際先進企業;燒結煙氣脫硫設施安裝率和質量仍然不高，已經安裝的相關設施脫硫效率仍然很低，運營維護仍不規范，這些都制約著中國鋼鐵工業環保水平的提升。
綜合來看，盡管對環境保護的理解日漸深入，但是鋼鐵工業的發展終究沒有擺脫發達國家先污染、后治理的老路。這是全行業最該汲取的教訓。
環保3.0：賦新意以生態文明為內涵
“十二五”以來，尤其是黨的十八大以來，綠色發展被賦予了生態文明的內涵，生態環境法律法規不斷健全，源頭嚴防、過程嚴管、后果嚴懲的生態文明制度體系逐漸完善。在愈加嚴格的環保標準引領下，特別是在被稱為“史上最嚴”的新環保法在2015年正式實施之后，中國鋼鐵工業把環境保護放到優先發展的突出位置，重拳出擊、綜合施策，可持續發展路徑清晰明確，節能環保成績有目共睹，生態環境治理逐漸向更深、更廣發展。
“更深、更廣”體現在中國鋼鐵工業節能環保技術研發更深入，應用范圍更廣闊。黨的十八大以來，中國鋼鐵工業相繼建立了一批節能環保領域國家重點實驗室、污染防治工程技術中心;重點推廣了高爐出鐵場煙塵治理、綜合污水深度處理、冶金渣高效處理及綜合利用等一系列節能環保及資源綜合利用先進技術，寶武湛江鋼鐵基地、唐山德龍鋼鐵、安鋼、寧鋼等開發的焦爐煙氣脫硫脫硝技術，河鋼邯鋼在國內首次引進并消化吸收的CSCR(活性炭選擇催化還原反應)脫硫脫硝(逆流)技術，神霧江蘇院與沙鋼合作研發的蓄熱式轉底爐直接還原清潔冶煉技術等一批環保關鍵難點技術完成工業化試驗與應用，意味著中國鋼鐵工業在脫硫脫硝、廢棄物處理等技術及裝備上基本實現國產化。
“更深、更廣”還體現在中國鋼鐵工業對可持續發展的理解更深刻，生態文明建設領域更寬廣。在這一階段，中國鋼鐵工業環保工作已經從單純的污染治理，轉變為以全過程節能環保技術集成優化和資源能源高效利用為前提的清潔生產、綠色制造。企業不僅重視節能環保先進技術的研發，而且重視企業與員工、企業與產業、企業與社會間的關系，生態文明建設碩果累累。河鋼“城市中水替代地表水、深井水作為鋼鐵生產唯一水源”項目獲得世界鋼協可持續發展卓越獎。河鋼唐鋼憑借該項目成為中國首家以城市中水為鋼鐵生產唯一水源的特大型鋼企。河鋼承鋼投運了世界首條亞熔鹽法清潔提釩生產線。同時，中國寶武“LCA(生命周期評價)優秀案例”獲世界鋼協生命周期評價領導力獎;首鋼正氣候發展項目被正式納入C40正氣候項目發展計劃，成為中國第一個、全球第19個正氣候項目。
“更深、更廣”的綠色發展之路并不好走。尤其值得一提的是，在2015年“寒冬期”，鋼企普遍微利甚至虧損運行，一些企業甚至瀕臨破產。即便是在這樣艱難的時刻，仍然涌現出一大批先進節能環保鋼企。寶鋼股份2015年環保投資達13.74億元，同比增加1倍，占當年總投資額的27%;2016年實施了74個環保項目，促使寶山基地3號燒結機二氧化碳排放量降至0.6毫克/標準立方米，代表了中國鋼企節能環保先進水平。“十二五”末，重點大中型鋼企噸鋼綜合能耗為571.85千克標準煤;噸鋼二氧化硫排放量降至0.85千克，比2010年的1.63千克下降了近1半;噸鋼粉塵排放量降至0.81千克，比2010年的1.19千克減少了3成。
環保4.0：踏新程用超低排放推動轉型升級
黨的十九大宣告中國特色社會主義進入新時代，人民對美好生活的向往、打贏藍天保衛戰的誓言，對中國鋼鐵工業節能環保提出了更高的要求。中國鋼鐵工業從此開啟了超低排放改造之旅，加快了產城融合、生態文明建設的步伐。
踏上新征程，鋼鐵工業以技術為支撐，從源頭抓起，加強過程控制，不遺余力、傾盡全力地進行環境深度治理，離“用礦不見礦”“用煤不見煤”“運料不見料”“出鐵不見鐵”的目標越來越近。目前，安鋼、河鋼邯鋼、中天鋼鐵已實現超低排放，太鋼超低排放改造重點項目———焦化9號焦爐煙氣脫硫脫硝裝置升級改造工程也已于日前投運。而在這些低碳“先鋒隊”的后面，一大批鋼企正在浩浩蕩蕩地趕來。
踏上新征程，鋼鐵工業更加強調從工藝和管理層面提升節能環保水平，大力推進全生命周期管理和環保標準制修訂工作，充分發揮鋼鐵制造、能源轉化、社會資源消納功能，積極構建綠色產業鏈，彰顯鋼鐵綠色價值。寶鋼股份主持制定了GB/T20887、GB/T20564高強鋼系列國家標準，首鋼啟動了新能源汽車用電工鋼、免涂裝鐵塔用耐候鋼和建筑用耐火耐候鋼等綠色產品標準化工作。中國寶武通過綠色采購推動鋼鐵綠色產業鏈發展;津西大力發展鋼結構裝配式建筑，成為國內唯一一家鋼結構全產業鏈鋼企……
與此同時，鋼鐵工業全力打造生態園林式工廠，促進形成鋼鐵工業與社會間的協同作用，更加深入地融入城市發展。河鋼加快構建現代城市服務板塊，大力發展工業旅游等現代城市服務產業;德龍鋼鐵、敬業集團等一批鋼鐵園區成為國家4A級旅游景區;寶鋼湛江鋼鐵與中科煉化能源互供項目預計于2019年6月份投產，屆時，湛江鋼鐵與中科煉化將進行氧氣、氮氣和熱能的交換，湛江鋼鐵還將提供余熱為城市供暖，提供冶金渣用于鋪路等。
此外，鋼鐵工業還積極部署前瞻性研究來應對全球氣候變化，與全社會共享綠色發展成果。例如，東北大學提出了基于氫冶金的熔融還原直接煉鋼設計方案，在實現環保的同時，大大提高了生產效率;神霧節能氫氣豎爐還原鐵技術日趨成熟;東北大學與遼寧華信鋼鐵共性技術創新科技有限公司共同建設了氣基豎爐直接還原制備高級潔凈鋼實驗線，目前氣基豎爐直接還原規模已經達到了250萬噸/年。
改革開放40年來，中國鋼鐵工業不斷解放思想、轉變觀念，不間斷地、一步一個腳印地開展了多方面的節能環保工作，歷盡艱辛，成績斐然。但我們必須清醒地看到，中國鋼鐵工業在污染物治理、資源和能源消耗、廢棄物回收利用、節能環保標準體系建設、與城市共融共生等方面仍有很大的提升空間，尤其是在中低溫余熱回收利用、高溫過程參數在線和離線測量等領域還存在明顯不足。
“一個時代有一個時代的問題，一代人有一代人的使命。雖然我們已走過萬水千山，但仍需要不斷跋山涉水。”
新時代，我們要時刻保持開放的心態，堅定必勝信心，勇于自我革新，在“天藍、山綠、水清、景美、民富”的綠色發展新征程上，書寫綠色鋼鐵的新篇章。
1983年~1990年，“當代愚公”李雙良主動請纓，帶頭將堆積半個世紀的渣山變成花園，不僅從根本上解決了太鋼的倒渣難題，而且創造價值1.4億元，走出了一條“以渣養渣、以渣治渣、綜合治理、變廢為寶”的治渣新路子。
1999年上半年，國家冶金局總結推廣濟鋼結合企業實際創造性學邯鋼抓管理，以節能降耗為主線，推動工藝技術進步，實現“四全一噴”和“四閉路一循環”的經驗。
自2008年起，河鋼唐鋼高起點、高站位、高標準建設“綠色唐鋼、生態唐鋼”，成為中國鋼鐵企業節能減排、清潔生產和循環利用的典范，用實際行動證明了中國鋼鐵企業完全有能力打造全球最清潔的鋼廠。
2011年5月24日，寶鋼發布中國鋼鐵工業首份《綠色宣言》及首批5份《產品環境聲明》，表達了中國鋼鐵企業踐行綠色理念、做綠色產業鏈驅動者的決心，成為中國鋼鐵企業在環境經營方面的一個里程碑。
2017年，安鋼投入30億元，全面啟動焦爐煙氣超凈排放、燒結機機頭煙氣超凈排放等一系列環保設施升級改造工程，實現了從達標排放到“近零排放”的轉變。同時，該公司還是世界首家實現焦化燒結脫硫脫硝先進工程技術升級改造全覆蓋的鋼企，建成了國內首套擁有自主知識產權的燒結余熱發電裝置。
2018年前9個月，中國鋼鐵工業協會會員企業平均噸鋼綜合能耗降至558千克標準煤，相比1978年的2520千克標準煤下降了約7.9%。
…………
一步步綠色發展積極探索，一項項節能環保技術突破，鐫刻在中國改革開放40年的奮斗征程上，連接成中國鋼鐵工業由粗放型向集約型、由低端加工型向生態制造型轉變的綠色發展之路。
一次次綠色文化底蘊積淀，一系列生態文明建設碩果，在960多萬平方公里的遼闊大地上鋪開，繪出一幅優美的畫卷，串聯起中國鋼鐵工業對外敞開懷抱、對內銳意改革、堅持可持續發展，發生翻天覆地變化的40年。
尤其是黨的十八大以來，中國鋼鐵工業在習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”“要像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境”等理念的指引下，以空前的決心和力度推動生態環境保護，促使行業綠色發展翻開新的篇章。
環保1.0：打“地基”為綠色發展做好準備
1978年~2000年，中國鋼鐵工業在全力追趕世界先進水平的同時，環保意識逐漸覺醒。
1978年底，承載著全中國人強國之夢的寶鋼打樁開工。在建設現代化大型鋼鐵企業的起點上，寶鋼博采眾長，與主體技術及設備同步引進了干熄焦(CDQ)、高爐煤氣余壓透平發電裝置(TRT)等國外先進環保技術和設施，后期還開創了“點菜式”技術及裝備引進方式，為節能環保技術的集成創新奠定了基礎。1982年10月份，冶金工業部首次設立安全環保司。
1983年，環境保護被確立為一項基本國策。20世紀90年代以后，中國鋼鐵工業進行了大規模的結構調整和技術改造，其中環保設施建設和改造占據了重要的地位。也正是在這個階段，中國鋼鐵工業電除塵技術快速發展，具備了自行設計并生產各類型電除塵器的能力，立式ESP(電除塵器)、旋轉電極ESP、移動式ESP等一系列新產品相繼問世，部分設備和技術實現了出口。同時，我們先后引進了干法熄焦技術、高爐余壓發電技術、轉爐煤氣干法除塵技術等海外先進節能環保技術，并于后期進行了集成創新和自主創新;在全球率先開展高爐煤氣袋式除塵凈化研究并取得成功等。
中國鋼企也在發展生產力的同時，還進行了積極的綠色探索。包鋼組建環保專業管理機構，加強與相關研究院所的合作，研究出“弱磁—強磁—浮選”適合甄別白云礦的選礦新工藝，獲得1992年國家科技進步獎一等獎，并在此基礎上投入1億余元進行改造，提高了凈化效率;寶鋼于1990年引進系統節能理念，1995年開始研究能源與成本的關系，并通過重點項目節能推進節能降耗工作;首鋼于1993年建成世界上第一家在產企業公園——鋼泰華公園;桂林鋼廠和北京科技大學合作進行的水煤漿工業性燃燒試驗于1990年底通過鑒定，為國際上首次在軋鋼加熱爐用水煤漿作原料，對改變燃料結構、消除環境污染、實現節能降耗具有重大意義。
但是，中國鋼鐵工業在這一時期的節能環保問題也是顯而易見的。一是受觀念、技術、資金和特定發展階段的制約，造成較多環保欠賬;二是我國鋼鐵工業在節能環保技術上存在短板，且普遍將生產經營作為企業主要目標，仍缺乏自主研發節能環保技術或從國外引進先進技術及管理理念的精力、人力和財力。
環保2.0：建體系用制度生命力涵養生態環境生命力
進入21世紀，中國改革開放也進入了新的歷史階段，經濟發展模式發生變化，國家環保體系及管理手段日趨完善，中國鋼鐵工業在以往節能降耗的基礎上，進一步樹立起資源節約、環境友好的理念，興起了循環經濟的發展方式。
在這一階段，解決中國鋼鐵工業環境問題的成功經驗，一是建立完善的環保法律體系，并確保嚴格有效的執法;二是廣大鋼企的自覺行動。
黨的十六大提出樹立和落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重大戰略思想和建設資源節約型、環境友好型社會的奮斗目標，頒布了一系列環境保護和自然資源法律法規，下大力氣解決危害人民群眾健康和影響經濟社會可持續發展的突出環境問題。2002年，我國第一部循環經濟立法《中華人民共和國清潔生產促進法》出臺，標志著我國污染治理模式開始由末端治理向全過程控制轉變。2005年，國務院發布了《關于加快發展循環經濟的若干意見》。此后，我國鋼鐵工業開始大力推進循環經濟，先后在當時的鞍鋼、攀鋼、包鋼、濟鋼、萊鋼、寶鋼、太鋼、馬鋼、三鋼、重鋼等10家企業進行試點，有力推動了全行業循環經濟發展。
徒善不足以為政，徒法不能以自行。制定法律法規只是第一步，關鍵是要通過嚴格執法讓其產生效力。2001年~2010年，中國鋼企嚴格執行環保要求，積極推進綠色建設。包鋼投入72億元，建成了總排污水處理中心、“三干”(干熄焦、高爐煤氣干法除塵、轉爐煤氣干法除塵)等工程，并率先在國內實現高爐全部使用干法除塵和TRT(高爐煤氣余壓透平發電裝置)技術。2005年，馬鋼燒結帶冷機余熱發電系統投運，為國內首套利用燒結冷卻機余熱發電的系統。2006年，中國家電產品出口歐盟遭遇“環保指令鎖喉”，攀鋼第一時間研制出家電用限制有害物質熱鍍鋅板產品，打破國外環保壁壘。2005年~2010年，首鋼義無反顧地扛起搬遷重任，完成世界鋼鐵史上最大規模的遷徙，并以綠色環保新產業為核心，其北京園區開始打造“沒有鋼鐵的新首鋼”……
不過，在這一發展階段，中國鋼鐵工業節能環保技術仍主要處于治理可見污染物和回收相對容易回收的余熱、余壓的水平。反觀發達國家，已基本進入深層次的節能環保階段。同時，“十一五”期間，中國重點大中型鋼企噸鋼環保投資為25.21元，遠低于國際先進企業;燒結煙氣脫硫設施安裝率和質量仍然不高，已經安裝的相關設施脫硫效率仍然很低，運營維護仍不規范，這些都制約著中國鋼鐵工業環保水平的提升。
綜合來看，盡管對環境保護的理解日漸深入，但是鋼鐵工業的發展終究沒有擺脫發達國家先污染、后治理的老路。這是全行業最該汲取的教訓。
環保3.0：賦新意以生態文明為內涵
“十二五”以來，尤其是黨的十八大以來，綠色發展被賦予了生態文明的內涵，生態環境法律法規不斷健全，源頭嚴防、過程嚴管、后果嚴懲的生態文明制度體系逐漸完善。在愈加嚴格的環保標準引領下，特別是在被稱為“史上最嚴”的新環保法在2015年正式實施之后，中國鋼鐵工業把環境保護放到優先發展的突出位置，重拳出擊、綜合施策，可持續發展路徑清晰明確，節能環保成績有目共睹，生態環境治理逐漸向更深、更廣發展。
“更深、更廣”體現在中國鋼鐵工業節能環保技術研發更深入，應用范圍更廣闊。黨的十八大以來，中國鋼鐵工業相繼建立了一批節能環保領域國家重點實驗室、污染防治工程技術中心;重點推廣了高爐出鐵場煙塵治理、綜合污水深度處理、冶金渣高效處理及綜合利用等一系列節能環保及資源綜合利用先進技術，寶武湛江鋼鐵基地、唐山德龍鋼鐵、安鋼、寧鋼等開發的焦爐煙氣脫硫脫硝技術，河鋼邯鋼在國內首次引進并消化吸收的CSCR(活性炭選擇催化還原反應)脫硫脫硝(逆流)技術，神霧江蘇院與沙鋼合作研發的蓄熱式轉底爐直接還原清潔冶煉技術等一批環保關鍵難點技術完成工業化試驗與應用，意味著中國鋼鐵工業在脫硫脫硝、廢棄物處理等技術及裝備上基本實現國產化。
“更深、更廣”還體現在中國鋼鐵工業對可持續發展的理解更深刻，生態文明建設領域更寬廣。在這一階段，中國鋼鐵工業環保工作已經從單純的污染治理，轉變為以全過程節能環保技術集成優化和資源能源高效利用為前提的清潔生產、綠色制造。企業不僅重視節能環保先進技術的研發，而且重視企業與員工、企業與產業、企業與社會間的關系，生態文明建設碩果累累。河鋼“城市中水替代地表水、深井水作為鋼鐵生產唯一水源”項目獲得世界鋼協可持續發展卓越獎。河鋼唐鋼憑借該項目成為中國首家以城市中水為鋼鐵生產唯一水源的特大型鋼企。河鋼承鋼投運了世界首條亞熔鹽法清潔提釩生產線。同時，中國寶武“LCA(生命周期評價)優秀案例”獲世界鋼協生命周期評價領導力獎;首鋼正氣候發展項目被正式納入C40正氣候項目發展計劃，成為中國第一個、全球第19個正氣候項目。
“更深、更廣”的綠色發展之路并不好走。尤其值得一提的是，在2015年“寒冬期”，鋼企普遍微利甚至虧損運行，一些企業甚至瀕臨破產。即便是在這樣艱難的時刻，仍然涌現出一大批先進節能環保鋼企。寶鋼股份2015年環保投資達13.74億元，同比增加1倍，占當年總投資額的27%;2016年實施了74個環保項目，促使寶山基地3號燒結機二氧化碳排放量降至0.6毫克/標準立方米，代表了中國鋼企節能環保先進水平。“十二五”末，重點大中型鋼企噸鋼綜合能耗為571.85千克標準煤;噸鋼二氧化硫排放量降至0.85千克，比2010年的1.63千克下降了近1半;噸鋼粉塵排放量降至0.81千克，比2010年的1.19千克減少了3成。
環保4.0：踏新程用超低排放推動轉型升級
黨的十九大宣告中國特色社會主義進入新時代，人民對美好生活的向往、打贏藍天保衛戰的誓言，對中國鋼鐵工業節能環保提出了更高的要求。中國鋼鐵工業從此開啟了超低排放改造之旅，加快了產城融合、生態文明建設的步伐。
踏上新征程，鋼鐵工業以技術為支撐，從源頭抓起，加強過程控制，不遺余力、傾盡全力地進行環境深度治理，離“用礦不見礦”“用煤不見煤”“運料不見料”“出鐵不見鐵”的目標越來越近。目前，安鋼、河鋼邯鋼、中天鋼鐵已實現超低排放，太鋼超低排放改造重點項目———焦化9號焦爐煙氣脫硫脫硝裝置升級改造工程也已于日前投運。而在這些低碳“先鋒隊”的后面，一大批鋼企正在浩浩蕩蕩地趕來。
踏上新征程，鋼鐵工業更加強調從工藝和管理層面提升節能環保水平，大力推進全生命周期管理和環保標準制修訂工作，充分發揮鋼鐵制造、能源轉化、社會資源消納功能，積極構建綠色產業鏈，彰顯鋼鐵綠色價值。寶鋼股份主持制定了GB/T20887、GB/T20564高強鋼系列國家標準，首鋼啟動了新能源汽車用電工鋼、免涂裝鐵塔用耐候鋼和建筑用耐火耐候鋼等綠色產品標準化工作。中國寶武通過綠色采購推動鋼鐵綠色產業鏈發展;津西大力發展鋼結構裝配式建筑，成為國內唯一一家鋼結構全產業鏈鋼企……
與此同時，鋼鐵工業全力打造生態園林式工廠，促進形成鋼鐵工業與社會間的協同作用，更加深入地融入城市發展。河鋼加快構建現代城市服務板塊，大力發展工業旅游等現代城市服務產業;德龍鋼鐵、敬業集團等一批鋼鐵園區成為國家4A級旅游景區;寶鋼湛江鋼鐵與中科煉化能源互供項目預計于2019年6月份投產，屆時，湛江鋼鐵與中科煉化將進行氧氣、氮氣和熱能的交換，湛江鋼鐵還將提供余熱為城市供暖，提供冶金渣用于鋪路等。
此外，鋼鐵工業還積極部署前瞻性研究來應對全球氣候變化，與全社會共享綠色發展成果。例如，東北大學提出了基于氫冶金的熔融還原直接煉鋼設計方案，在實現環保的同時，大大提高了生產效率;神霧節能氫氣豎爐還原鐵技術日趨成熟;東北大學與遼寧華信鋼鐵共性技術創新科技有限公司共同建設了氣基豎爐直接還原制備高級潔凈鋼實驗線，目前氣基豎爐直接還原規模已經達到了250萬噸/年。
改革開放40年來，中國鋼鐵工業不斷解放思想、轉變觀念，不間斷地、一步一個腳印地開展了多方面的節能環保工作，歷盡艱辛，成績斐然。但我們必須清醒地看到，中國鋼鐵工業在污染物治理、資源和能源消耗、廢棄物回收利用、節能環保標準體系建設、與城市共融共生等方面仍有很大的提升空間，尤其是在中低溫余熱回收利用、高溫過程參數在線和離線測量等領域還存在明顯不足。
“一個時代有一個時代的問題，一代人有一代人的使命。雖然我們已走過萬水千山，但仍需要不斷跋山涉水。”
新時代，我們要時刻保持開放的心態，堅定必勝信心，勇于自我革新，在“天藍、山綠、水清、景美、民富”的綠色發展新征程上，書寫綠色鋼鐵的新篇章。