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河鋼為極地凝析油輪獨家供貨核心鋼板

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-12-21  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):781
 
核心提示:極地凝析油輪是全球最大的液化天然氣項目亞馬爾LNG項目中的皇冠級設(shè)備,能全年在無破冰船引航的條件下航行和供應(yīng)凝析油,能長期
 極地凝析油輪是全球最大的液化天然氣項目——亞馬爾LNG項目中的“皇冠級”設(shè)備,能全年在無破冰船引航的條件下航行和供應(yīng)凝析油,能長期在零下50℃的環(huán)境中運營。該項目是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目,也是全球最大的北極LNG項目。河鋼為其獨家供貨最高級別大線能量焊接用鋼板共4000余噸,用于核心部位制造。

河鋼針對其建造世界頂級極地凝析油運輸船使用環(huán)境惡劣、強度要求高、技術(shù)含量高、制造工期緊、對鋼板焊接性能要求極高的情況,且大量采用D級、E級大線能量焊接用鋼板的要求,決定為其供應(yīng)大線能量焊接用鋼板EH36、DH36。隨后,河鋼完成了俄羅斯船級社多種規(guī)格船板的系列認證,在船級社標準的基礎(chǔ)上,將鋼板抗拉強度從490兆帕級提高到510兆帕級,確保船板在超低溫下正常使用。

河鋼高級別大線能量焊接用鋼板與普通的船板相比,沖擊韌性在200J以上,比規(guī)范要求提高近5倍,同時能夠滿足大線能量焊接的需求(普通船板只能采用50kJ/cm以下的普通焊接,而大線能量焊接用鋼板可以采用最高到300kJ/cm的線能量進行焊接),大大提高了焊接效率,縮短了制造工期。

 
 
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