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凌鋼股份:向京沈高鐵項目供應逾百萬噸鋼材

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-01-02  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:754
 
核心提示:中證網訊(記者 宋維東)京沈高鐵遼寧段12月29日正式開通運營。中國證券報記者29日從凌鋼股份(600231)了解到,京沈高鐵建設5年
 中證網訊(記者 宋維東)京沈高鐵遼寧段12月29日正式開通運營。中國證券報記者29日從凌鋼股份(600231)了解到,京沈高鐵建設5年來,公司累計供應螺紋鋼等鋼材達100余萬噸,有力保障了工程的順利推進。

凌鋼股份近年來通過大規模的技術改造,形成了結構合理的產品集群,主要產品有熱軋中寬帶鋼、螺紋鋼、圓鋼、線材、焊接鋼管等,特別是公司生產的螺紋鋼主要用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設,是高鐵建設指定品牌和上期所交割品牌。近年來,凌鋼股份生產的螺紋鋼廣泛應用于秦沈客運專線、京滬高鐵、哈大高鐵、京廣高鐵、京沈高鐵、京雄高鐵等重點工程,在高鐵建設用鋼領域積累了豐富的生產和供貨經驗。

京沈高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的“一縱”京哈至京港澳通道的一段,向北經哈大高鐵連接東北高鐵網,未來北京至承德段建成通車后,經北京樞紐接入全國高鐵網,將形成東北地區又一進出關高鐵通道。凌鋼股份相關負責人表示,公司作為國家重點建筑用鋼生產企業,特別是位于遼寧西北部的凌源市這一得天獨厚的地理優勢更有助于公司參與京沈高鐵建設。2014年初,公司組建了涵蓋技術、生產、銷售、物流等專業人員的“京沈高鐵項目部”以保障京沈高鐵建設用鋼需求。在具體操作過程中,公司按需排產,單獨碼放,備齊規格,優先裝車,及時送達,保證了5年100余萬噸鋼材的及時供應。

值得注意的是,凌鋼股份近年來實施普鋼轉特鋼戰略,逐步改變東北地區特鋼行業“東重西輕”的格局,更好地滿足東北西部和遼西裝備制造業的需求。有業內人士表示,由于歷史原因,東北地區特殊鋼產能集中布局在東北東南部,其他區域沒有成規模的特鋼生產能力。凌鋼股份在特殊鋼領域的轉型升級和產品結構調整,不僅優化了東北地區的優特鋼產能布局,還能與遼寧阜新液壓裝備制造業,朝陽市礦山、冶金、建材重型裝備制造業,盤錦石油裝備制造業、造船業和海洋工程裝備制造業,錦州和葫蘆島重型機械制造業、造船業等產業形成協同發展效應,直接助推上述產業的發展。

天風證券認為,凌鋼股份作為東北地區最大的長材生產企業,區位優勢明顯。一方面,東北振興的深入推進將調整行業結構,有利于行業集中度上升;另一方面,京沈高鐵等大型基建項目建設提升了公司產品需求。此外,公司積極布局雄安新區,抓住新區建設對基建鋼材需求的市場機遇,都有助于提升公司的盈利能力。

 
 
 
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