2018年年末，宏興股份鋼鐵研究院碳鋼板帶研究所熱軋高強(qiáng)鋼責(zé)工楊華忙得不亦樂乎：剛從重慶某汽車零配件加工制造企業(yè)跟蹤完產(chǎn)品使用情況，又急忙赴成都回訪合作廠商客戶。

西南地區(qū)作為酒鋼碳鋼熱軋產(chǎn)品銷售的主戰(zhàn)場，客戶有哪些新的需求，2019年市場是什么樣的走向，接下來產(chǎn)品研發(fā)朝著哪個目標(biāo)發(fā)力……都需要及時反復(fù)和老客戶、目標(biāo)客戶交流。

這一交流收獲可不小。“現(xiàn)在國內(nèi)汽車電子衡器面板及支撐件普遍使用的是Q235B材質(zhì)，你們能不能生產(chǎn)出性能更優(yōu)，成本不會有大幅度增加的鋼種來代替Q235B？”

“當(dāng)然可以！”在同客戶交換完意見，確定了產(chǎn)品主要性能指標(biāo)后，楊華立即回到研發(fā)“主陣地”，碳鋼薄板廠熱軋產(chǎn)品研發(fā)小組隨之開啟了一場緊鑼密鼓的研發(fā)。經(jīng)過努力，很快2019年1月中旬，一卷卷電子汽車衡專用鋼JG550HQ就成功下線，產(chǎn)品性能各項指標(biāo)均達(dá)到客戶使用要求，現(xiàn)已發(fā)往客戶試用。

“汽車衡所用的鋼材需要較好的韌性，否則長期載重稱量后，秤體會變形，造成后期稱量不準(zhǔn)。”楊華介紹，以往汽車衡生產(chǎn)廠家為保證汽車衡質(zhì)量，大多選用很厚的鋼板作為面板，其實只要鋼材的韌性、耐磨性、耐沖擊性、耐腐蝕及耐疲勞等性能優(yōu)于傳統(tǒng)鋼材，再在原有鋼材的厚度上適當(dāng)減薄，就可以提升鋼材檔次，而綜合生產(chǎn)成本不增加。

“我們已經(jīng)有了生產(chǎn)700MPa汽車大梁鋼的經(jīng)驗，所以生產(chǎn)出客戶要求的550MPa汽車衡支架難度并不大。”楊華說，“但是秤臺臺面要長時間經(jīng)受汽車輪胎的摩擦，考慮到車輛駛?cè)氤优_時的安全，我們選用花紋板替代傳統(tǒng)鋼板。”

在此之前，碳鋼薄板廠生產(chǎn)的花紋板，紋高全部控制在10mm以內(nèi)。為了增強(qiáng)汽車衡花紋板的防滑性能，經(jīng)過綜合考量，碳鋼薄板廠熱軋產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊決定嘗試11.5mm紋高花紋板的軋制。為保證6道軋制工序軋制力分配均勻，該廠技術(shù)人員改變了以往壓下率分配模式，同時綜合運用控軋控冷工藝，不斷提高產(chǎn)品強(qiáng)度及塑性指標(biāo)。

經(jīng)過為期一個月的技術(shù)攻關(guān)，碳鋼薄板廠終于生產(chǎn)出新型電子汽車衡專用鋼，產(chǎn)品強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)、成形性好，耐磨性、韌性、耐沖擊性能都優(yōu)于傳統(tǒng)用鋼，并且更加經(jīng)濟(jì)、實用。

“在鋼鐵行業(yè)同質(zhì)化競爭非常激烈的市場背景下，通過技術(shù)創(chuàng)新和新品研發(fā)，提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，豐富產(chǎn)品序列，為客戶提供差異化、個性化、精準(zhǔn)化服務(wù)，實現(xiàn)互利共贏，是我們碳鋼薄板廠技術(shù)人員不斷摸索和努力的方向。”楊華說。