近日，馬鋼“軌道交通關鍵零部件先進制造技術國家地方聯(lián)合工程研究中心”（以下簡稱“國地聯(lián)合中心”）通過國家發(fā)展改革委批準，這也是馬鋼繼“車輪、H型鋼工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制和技術評價實驗室”之后獲批的第二個國家級企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)平臺。國地聯(lián)合中心是依托企業(yè)、轉制科研機構、科研院所或高校等設立的研究開發(fā)實體，實施國家地方聯(lián)合工程中心是國家發(fā)展改革委為進一步加強區(qū)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基礎能力建設，加快促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和結構調(diào)整，促進與國家科技創(chuàng)新體系有機銜接的一項重要舉措。“國地聯(lián)合中心作為國家級創(chuàng)新研發(fā)平臺更偏重于關鍵技術在產(chǎn)業(yè)化過程中的研發(fā)、應用。馬鋼輪軸產(chǎn)品無論在產(chǎn)品類別上還是各國標準上，都實現(xiàn)了全覆蓋和全譜系，可以說馬鋼輪軸代表了中國最高水準。軌道交通產(chǎn)業(yè)是我國實施‘走出去’‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手，馬鞍山當前也正著力打造軌道交通戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，此次申報也得到了各級政府、部門的大力支持。”正如技術中心相關負責人所介紹，馬鞍山是我國軌道交通裝備新材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一、安徽省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地。而馬鋼在發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)方面具有明顯的區(qū)域和資源優(yōu)勢，以及強大的技術研發(fā)、系統(tǒng)集成和工程化能力。根據(jù)《安徽省發(fā)展改革委轉發(fā)國家發(fā)展改革委辦公廳關于組織2018年國家地方聯(lián)合工程研究中心的通知》要求，2018年9月5日，在市發(fā)改委的帶領下，馬鋼科技管理部、技術中心相關負責人赴省發(fā)改委參加答辯。9月中下旬，根據(jù)專家評委意見，省發(fā)改委將《軌道交通關鍵零部件先進制造技術國家地方聯(lián)合工程研究中心》項目方案上報國家發(fā)改委高技司復審，并于近期正式批復成立。軌道交通關鍵零部件先進制造技術國地聯(lián)合中心，是我國唯一能系統(tǒng)地進行高端輪軸及關鍵零部件產(chǎn)品制造工藝技術與綜合檢測評估技術創(chuàng)新的基礎研發(fā)平臺。

此次申報的軌道交通領域，包含了車輪、車軸、齒輪鋼、彈簧鋼、耐腐蝕鋼板、H型鋼等在內(nèi)的眾多馬鋼優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。國地聯(lián)合中心的設立，對于馬鋼發(fā)揮獨特產(chǎn)品門類優(yōu)勢，推動馬鋼軌道交通系列鋼材在高鐵、重載等領域更為廣泛、深入應用，進一步提高馬鋼生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量水平有著非常積極的推動作用，并有望進一步縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低研發(fā)制造成本、帶動相關制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對支撐我國軌道交通健康、可持續(xù)發(fā)展也有著重要戰(zhàn)略意義。打破國外技術壁壘，提高自主創(chuàng)新水平。獲批成立僅僅只是邁出了關鍵的第一步，對于今后如何運行好國地聯(lián)合中心，打造具有馬鋼特色的運行管理和創(chuàng)新創(chuàng)效機制，提升產(chǎn)業(yè)基礎創(chuàng)新能力，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與結構調(diào)整，技術中心正在進一步謀劃、落實相關工作。