自2018年以來，寧鋼積極響應浙江省政府在寧波地區打造重要汽車產業基地的號召，加強汽車鋼產品迭代研究，不斷推進高強鋼產品轉型升級，新版SPFH590就是在這樣的背景下孕育出來的。該產品主要用于制造汽車構架、車輪等汽車結構件，是當前市場的熱門產品。但由于該產品合金含量較高，高溫熱態強度較大，熱軋工藝調整窗口很窄，“橘皮”等表面質量問題時有發生，成為困擾國內不少大型鋼廠的一大難題。

2018年下半年，寧鋼正式成立汽車鋼表面質量攻關團隊。在與用戶進行深入溝通的基礎上，以熱軋工藝改進為抓手，積極開展技術攻關。但由于熱軋產線煤氣熱值的波動影響板坯加熱質量，加之存在產線溫降大、沒有配備軋制潤滑技術等諸多限制因素，令表面質量攻關困難重重。幾輪調整后，該產品表面質量雖然有所改善，卻不是很穩定，表面麻點現象仍無法杜絕。

寧鋼汽車鋼表面質量攻關團隊迎難而上，結合產品氧化鐵皮結構微觀分析等手段，經多次摸索后，終于找到解決之策。今年2月底，在保證精準成分控制及良好板坯質量的基礎上，該攻關團隊克服高強汽車鋼溫度控制和穩定性控制等多項難題，成功軋制出該產品。

與此同時，在銷售團隊的大力支持下，3月份試生產的新版SPFH590一次性通過用戶驗收，為寧鋼產業結構戰略調整和轉型升級奠定了良好基礎。