給車(chē)輪進(jìn)行“彩繪”是馬鋼適應(yīng)和滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化、追求美感、彰顯多樣性需求的最新行動(dòng)。近年來(lái)，海外許多客戶(hù)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，著力強(qiáng)化產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)，追求產(chǎn)品的高“顏值”，希望供貨商通過(guò)色彩體現(xiàn)產(chǎn)品的使用價(jià)值和內(nèi)涵。馬鋼結(jié)合世界各地的文化、產(chǎn)品的種類(lèi)等，仔細(xì)揣摩、鉆研，較好地把握了不同客戶(hù)的“彩繪”需求。例如澳大利亞客戶(hù)青睞青色，巴基斯坦客戶(hù)迷戀橘色，德國(guó)客戶(hù)中意黑色，泰國(guó)客戶(hù)看中紅色。馬鋼逐一按照他們的意愿，把多年的黑灰色車(chē)輪變成了五顏六色。

據(jù)介紹，車(chē)輪顏色多樣化，一方面是客戶(hù)審美觀的差異，另一方面包含了一些特殊功能。例如，馬鋼供應(yīng)澳大利亞礦山公司的運(yùn)礦車(chē)車(chē)輪，表面主要使用溫度變化涂料，原先是黑灰色，在經(jīng)過(guò)制動(dòng)、車(chē)輪受熱以后，顏色會(huì)稍稍有些變化，主要起到安全提醒和警示作用。

在噴漆技術(shù)方面，馬鋼起步較晚。車(chē)輪表面噴漆看似簡(jiǎn)單，其實(shí)涵蓋了車(chē)輪表面處理、顏色調(diào)配、漆膜厚度控制、噴涂和表面清洗等多項(xiàng)技術(shù)，工藝復(fù)雜，綜合性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)難度大。但馬鋼迎頭趕上，快速掌握了車(chē)輪噴漆關(guān)鍵技術(shù)，特別是在膜厚精確控制方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。目前，馬鋼噴漆技術(shù)得到德國(guó)鐵路公司、阿爾斯通公司等世界名企的認(rèn)可，完全可滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。