前期煤氣回收系統主要是靠切換站油缸頂部傳感器位置檢測到的位置信號參與煤氣回收控制，一旦油缸位置傳感器出現故障，煤氣便不能正常回收。經過維修人員的認真分析和討論，確定了一套科學的改造方案，決定在原位置傳感器參與控制的基礎上安裝接近限位開關作為備用參與控制，并且在電腦畫面控制程序上也做了兩套自動控制選擇系統。在生產運行煤氣回收期間，不論出現是位置傳感器故障還是接近開關故障，均可優先采用其中一種控制系統參與工作，避免了因單一的控制系統故障后煤氣無法回收的現象，進一步保障了煤氣的回收量。

據悉，為再進一步防止風機切換站位置傳感器和接近開關電纜線處出現故障影響煤氣回收，除塵維修人員還利用停機時間，增加敷設了備用電纜一根，確保設備無故障無缺陷。