近日，伴隨著國家發(fā)展改革委批復(fù)西安城市軌道交通三期規(guī)劃(近期建設(shè)總投資968.5億元)，今年以來批復(fù)的城軌項目投資規(guī)模也被推至3000億元之上。記者3日從中國城市軌道交通協(xié)會獲悉，截至今年6月30日，中國內(nèi)地累計有37個城市，投運城軌交通線路6126.82公里。預(yù)計下半年還將新增城軌交通運營城市2-3個，新增運營線路長度600公里左右。這也意味著，到今年年底，中國城軌運營城市有望增至40座。

自去年7月份國家發(fā)展改革委重新啟動城市軌道交通規(guī)劃審批工作后，長春第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(總投資787.32億元)落地，城市軌道交通項目的批復(fù)重歸正軌。

特別是在2018年底，在補短板和穩(wěn)投資的大背景下，國家發(fā)展改革委曾一口氣批了濟南、重慶、上海、杭州四座城市的10多條城軌，將當(dāng)年批復(fù)的城市軌道交通項目投資規(guī)模推高至9000億元。

進入2019年后，國家發(fā)展改革委于1月4日又批復(fù)了武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計投資規(guī)模達(dá)1469億元，并由此拉開了新一年項目批復(fù)的序幕。

趕在4月底前，鄭州城軌三期獲批如約獲批，總投資規(guī)模約1139億元，進一步預(yù)示著新一輪城軌建設(shè)蓄勢待發(fā)。

而據(jù)記者此前了解，今年除去鄭州之外，成都、合肥、西安等城市的新一期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃正在等待批復(fù)。如今西安項目落地，完全在意料之中，更確定了城市軌道交通投資穩(wěn)中有進。

事實上，在今年3月發(fā)布的《2019年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點任務(wù)》中提出，強化交通運輸網(wǎng)絡(luò)支撐。即，在城市群和都市圈構(gòu)建以軌道交通、高速公路為骨架的多層次快速交通網(wǎng)，推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展。

為促進軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，在6月底，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司組織召開了軌道交通裝備發(fā)展情況座談會，分別聽取制造企業(yè)、業(yè)主單位等方面的意見建議，并提出了促進軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的措施建議。

中國城市軌道交通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，新增溫州、濟南兩個城軌交通運營城市；另有武漢、沈陽、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、南昌、蘭州、福州、南寧、石家莊、烏魯木齊12市也均有新線、延伸段或后通段開通運營。其中，蘭州為首次開通地鐵運營線路城市。

另據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，截至2018年底，我國城軌運營車輛34012輛，同比增長20.93%，保持較高速度增長。