據(jù)了解，作為世界首艘超大型智能油輪，“凱征”號(hào)的總長(zhǎng)度超過了300米，相當(dāng)于35輛5噸級(jí)的大卡車首尾相連的長(zhǎng)度，一次可以運(yùn)送超過30萬噸油。此外，“凱征”號(hào)還安裝了智能系統(tǒng)，在海上航行時(shí)能夠?yàn)榇先藛T提供更加科學(xué)精準(zhǔn)的解決方案，更智能、更節(jié)能、更安全、也更環(huán)保。

對(duì)于一艘超大型運(yùn)送油的船舶來說，保證運(yùn)載量是其設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。為此，鞍鋼從鋼板厚度控制著手，精準(zhǔn)控制厚度公差，通過減輕材料重量，保證了船體裝載量。

據(jù)鞍鋼項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，從2016年項(xiàng)目立項(xiàng)到實(shí)船交付，3年來，作為船舶材料的提供者，鞍鋼及時(shí)響應(yīng)船舶建造需求，全力以赴滿足船舶對(duì)鋼材高質(zhì)量、分段供貨等要求。這期間，鞍鋼船板產(chǎn)銷研協(xié)同配合，全系統(tǒng)優(yōu)先排產(chǎn)，通過采用冷矯直機(jī)在線冷矯，保證鋼板板形，為后期順利切割、焊接等加工奠定了良好基礎(chǔ)。

作為全球首艘超大型智能油輪，“凱征”號(hào)的順利交付，開啟了全球大型油輪智能航運(yùn)新篇章。截至目前，中國(guó)超大型油輪已經(jīng)研發(fā)了6代，在世界航行的超大型油輪船隊(duì)中，每10艘中就有一艘是中國(guó)制造。