據了解，作為世界首艘超大型智能油輪，“凱征”號的總長度超過了300米，相當于35輛5噸級的大卡車首尾相連的長度，一次可以運送超過30萬噸油。此外，“凱征”號還安裝了智能系統，在海上航行時能夠為船上人員提供更加科學精準的解決方案，更智能、更節能、更安全、也更環保。

對于一艘超大型運送油的船舶來說，保證運載量是其設計的基礎。為此，鞍鋼從鋼板厚度控制著手，精準控制厚度公差，通過減輕材料重量，保證了船體裝載量。

據鞍鋼項目負責人表示，從2016年項目立項到實船交付，3年來，作為船舶材料的提供者，鞍鋼及時響應船舶建造需求，全力以赴滿足船舶對鋼材高質量、分段供貨等要求。這期間，鞍鋼船板產銷研協同配合，全系統優先排產，通過采用冷矯直機在線冷矯，保證鋼板板形，為后期順利切割、焊接等加工奠定了良好基礎。

作為全球首艘超大型智能油輪，“凱征”號的順利交付，開啟了全球大型油輪智能航運新篇章。截至目前，中國超大型油輪已經研發了6代，在世界航行的超大型油輪船隊中，每10艘中就有一艘是中國制造。