近期，專項債加快發行，多地重大投資項目密集啟動，穩投資正打出組合拳。國家發改委新聞發言人孟瑋9月18日表示：“今年以來，鐵路投資完成情況總體平穩，今年將會有一批重大鐵路建設項目建成投產。”她透露，國家發改委正在加快相關交通專項規劃的編制工作。業內人士指出，得益于近期國家出臺的一系列穩投資政策，預計四季度基建投資增速有望繼續回升。

積極有序推進鐵路建設

國家發改委數據顯示，今年1-8月，全國基礎設施投資同比增長4.2%，比1-7月份加快了0.4個百分點。8月，國家發改委共審批核準固定資產投資項目9個，總投資689億元，主要集中在水利、能源等領域。

“今年1-8月，全國鐵路完成固定資產投資4496億元，這個數字和去年同期相比基本相當。對比往年鐵路投資完成情況，今年總體進展也是正常的。”孟瑋表示，今年以來，國家發改委會同有關部門、國鐵集團及相關地方，一直在積極有序推進鐵路建設，鐵路投資完成情況總體平穩。從鐵路項目建設的形勢來看，今年將會有一批重大鐵路建設項目建成投產。下一步，為了完成好今年鐵路投資任務，并為后續建設奠定良好基礎，國家發改委將會同有關部門、國鐵集團和相關地方進一步加大工作力度，重點抓好“三個一批”，也就是“在建一批、開工一批、儲備一批”。

她指出，一是穩步建設一批重大項目。鐵路建設項目在我國中西部地區還是短板。要以中西部地區為重點，持續推進高速鐵路“八縱八橫”主通道，完善干線路網布局，抓好在建項目建設，督促項目資金及時足額到位，加快形成實物工作量。二是推動新開工一批重大項目。近期國家發改委批復了一批鐵路項目，如鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段、菏澤至蘭考鐵路等。此外，目前還有幾個骨干通道項目正在積極開展前期工作，條件一旦具備就會逐項批復。三是規劃儲備一批重大項目。為更好發揮鐵路對京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設等重大戰略的基礎支撐作用，國家發改委與有關方面，結合“十四五”規劃前期研究，正在加快相關交通專項規劃的編制工作。下一步，將把看得準、有影響的重大項目研究納入規劃，加強項目儲備，形成遠近結合、梯次接續的良好局面。總之，國家發改委將會同有關方面，聚焦精準投資和有效投資，切實發揮好投資在促進經濟社會發展方面的積極作用。

基建板塊投資機會顯現

同日，國家發改委發布的《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》提出，到2020年，一批鐵路專用線開工建設，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業、新建物流園區鐵路專用線接入比例均達到80%，長江干線主要港口基本引入鐵路專用線。到2025年，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業、新建物流園區鐵路專用線力爭接入比例均達到85%，長江干線主要港口全部實現鐵路進港。

國家統計局日前發布的8月份國民經濟運行主要數據顯示，盡管8月工業生產增速繼續回落，但消費和固定資產投資整體運行平穩，基建投資增速企穩回升。1-8月，基礎設施投資同比增長4.2%，增速比1-7月加快0.4個百分點。

天風證券研報認為，8月基建投資增速的反彈，一方面是由于去年的低基數效應，另一方面也和前期專項債融資資金到位、年初訂單逐步落地有關。9-12月基建增速或呈現顯著提升趨勢，鐵路、公路、城軌可能成為基建潛在發力領域中的一部分。因此，不論從當前的行業景氣和橫向、縱向估值比較，還是展望未來，建議投資者重視當前基建行業建筑公司的投資機會，估值或存在較好的上升空間。

華創證券認為，近期國家出臺一系列穩投資政策，包括提前下達明年專項債部分新增額度并擴大使用范圍，降低存款準備金率等，預計隨著穩投資政策實施，重大項目集中開工，四季度基建投資增速有望回升。