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曹慧泉:鋼鐵業(yè)寒冬還未到來

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-03-07  瀏覽次數(shù):204
 
核心提示:2011年10月,湖南省委的一紙任命,把曹慧泉推到了華菱集團(tuán)董事長的位置上。迎接他的是一項棘手的任務(wù)。彼時,無論華菱集團(tuán)還是其

2011年10月,湖南省委的一紙任命,把曹慧泉推到了華菱集團(tuán)董事長的位置上。迎接他的是一項棘手的任務(wù)。彼時,無論華菱集團(tuán)還是其旗下的上市公司華菱鋼鐵(000932.SZ),局面均非常困難。“誰干都不好干,但上面交給你任務(wù),也不好推脫。”曹慧泉說。

兩年半時間過去,華菱集團(tuán)得以在慘淡的行業(yè)中扭虧為盈。3月5日晚,華菱集團(tuán)掌門人曹慧泉在北京接受《第一財經(jīng)日報》記者專訪,談到集團(tuán)結(jié)構(gòu)調(diào)整現(xiàn)狀以及今年行業(yè)形勢,他依然顧慮重重:今年的鋼鐵業(yè)形勢比去年還要困難,行業(yè)的寒冬還未到來,而華菱鋼鐵第一季度盈利壓力仍然很大。

“寒冬還未到來”

“去年3月份,各個鋼廠都還勉強過得去,到了五六月份才覺得熬不下去,現(xiàn)在,大多數(shù)企業(yè)的噸鋼利潤可能是虧的。”

曹慧泉在接受《第一財經(jīng)日報》記者獨家采訪時稱,今年的鋼鐵形勢比去年還要困難,上市公司華菱鋼鐵一季度的盈利壓力依然很大。

鋼鐵行業(yè)變差,要追溯到金融危機之后,雖然當(dāng)時有國家4萬億的刺激,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在2009年到2010年日子一度變好。但后遺癥同樣不容小覷,鋼鐵業(yè)產(chǎn)能的迅速擴(kuò)大造成供給增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過需求增長,行業(yè)重新進(jìn)入漫長的調(diào)整期。

受行業(yè)低迷影響,華菱鋼鐵在2011年和2012年連續(xù)深陷虧損,其后通過一系列內(nèi)部調(diào)整,這家公司在去年成功扭虧,避免戴帽。

曹慧泉說,這兩年,華菱主要在抓效率的提升,包括機制的變化,再就是文化上的調(diào)整,現(xiàn)在已經(jīng)逐步有了效果,“一線的職工動起來了,管理人員的隊伍也比原來更積極”。

其中,內(nèi)部挖潛方面,考慮到一些指標(biāo)相對靠后,華菱先是把內(nèi)部潛力挖出來,再考慮其他問題。“比如降成本,華菱不是在哪個點上做,而是很多方面的指標(biāo)一個個挖出來,然后將降成本任務(wù)分解下去,想辦法解決。”

這些工作的累積,讓華菱鋼鐵今年一季度各項指標(biāo)比去年12月份都好很多,但這并不足以讓這家企業(yè)寬心。

曹慧泉認(rèn)為,短期內(nèi)鋼鐵“去產(chǎn)能”的過程還很難,現(xiàn)有實際產(chǎn)能還要掙扎一番,“有些企業(yè)哪怕是虧損,只要有點現(xiàn)金流可能還會生產(chǎn),這樣整個行業(yè)效益就好不了。”

另外,由于鋼價與礦價下跌幅度嚴(yán)重不成比例,國內(nèi)鋼廠損失慘重。按照曹慧泉的測算,去年3月份鋼材噸價在4000元以上,現(xiàn)在大約3200元,前后降了800多塊錢,而礦價前后只降了30美元,根本覆蓋不了虧損額。

在曹慧泉眼里,鋼鐵行業(yè)還要困難幾年,因為還未到寒冬階段,現(xiàn)在頂多算是初冬。

寄望汽車板項目

在同日的業(yè)績說明會上,華菱鋼鐵董秘陽向宏表示,華菱鋼鐵當(dāng)前的核心任務(wù)是經(jīng)營好已有的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。這其中,華菱鋼鐵與外資公司合作的汽車板項目,將是未來的核心業(yè)務(wù)之一,并有望能成為下一個利潤增長點。

華菱的一個優(yōu)勢在于,其身居湖南,屬于鋼材消費凈流入?yún)^(qū)域,其他企業(yè)要進(jìn)這一區(qū)域顯然有劣勢,但華菱的普鋼產(chǎn)品與其他企業(yè)并無二致,在競爭中并無明顯優(yōu)勢。

這讓華菱不得不在中高端產(chǎn)品上尋找出路。

2010年6月25日,華菱鋼鐵和鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾合資組建的汽車板生產(chǎn)公司,通過國家發(fā)改委批準(zhǔn)成立。目前,華菱鋼鐵占股51%。

數(shù)據(jù)顯示,雖然鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過剩,但在高端產(chǎn)品上仍存在缺口,其中,2012年數(shù)據(jù)顯示,中國市場對汽車板的需求是約每年1400萬噸,且這種需求正以每年9%~10%的增速繼續(xù)增長。

“我們將積極做好技術(shù)引進(jìn)的消化和掌握工作,做好市場開發(fā)和客戶對接工作,力爭縮短達(dá)產(chǎn)時間。”陽向宏說。

曹慧泉告訴本報記者,上述汽車板項目屬于高端板材行列,現(xiàn)在進(jìn)展比較順利,預(yù)計今年6月份開始投產(chǎn)。他希望這個項目在未來有所貢獻(xiàn)。

爭取更多頁巖氣區(qū)塊

作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的投資機會,華菱集團(tuán)控股的華晟能源公司已經(jīng)介入頁巖氣領(lǐng)域。曹慧泉表示,目前公司旗下已經(jīng)拿到了區(qū)塊,未來還會爭取拿到更多區(qū)塊。

華晟能源所拿區(qū)塊(龍山區(qū)塊)的各項地質(zhì)、地震以及地化指標(biāo),包括區(qū)域構(gòu)造沉積特征等都已摸清,在確定井位部署、提供鉆探位置后,預(yù)計在4月初開鉆。

不過,曹慧泉告訴本報記者,頁巖氣屬于高風(fēng)險、高投入、高技術(shù)門檻的產(chǎn)業(yè),國內(nèi)的投資環(huán)境還不太好。“國家的政策還不太配套,對一些核心技術(shù)的支持,對前面勘探開發(fā)風(fēng)險的規(guī)避,包括融資機制,甚至引進(jìn)中小企業(yè)都還不健全。”

當(dāng)天(3月5日)下午,當(dāng)主管科技和結(jié)構(gòu)調(diào)整工作的政協(xié)副主席萬鋼來到湖南團(tuán)聽意見時,曹慧泉就對頁巖氣提出了自己的看法:頁巖氣開發(fā)應(yīng)該抓一些關(guān)鍵點,而不是單純重復(fù)過去的產(chǎn)業(yè)政策。

他認(rèn)為,對于新興產(chǎn)業(yè),此前一些政策是值得反思的,比如光伏產(chǎn)業(yè),用短短的七八年時間走完了其他國家花幾十年的過程,但很快走向了衰落,而且給國家留下了很大的包袱。

“在政策制定上,是不是有值得反思的地方,比如當(dāng)時這些補貼政策,地方政府爭相上項目,看得見的手和看不見的手,都近乎失靈。”曹慧泉說。

本報記者采訪了解,彼時,國內(nèi)一些企業(yè)做光伏項目,并不是單純?yōu)榱税l(fā)展項目,而為了套國家政策拿補貼,而一旦補貼無法承受,這些企業(yè)就要面臨關(guān)門的結(jié)局。目前,這一現(xiàn)象也開始在頁巖氣產(chǎn)業(yè)隱現(xiàn):有些企業(yè)把頁巖氣當(dāng)做概念搞,拿一塊地,炒一炒,再想辦法轉(zhuǎn)出去賺一筆。


 
 
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