9月29日上午8時(shí)，儲(chǔ)運(yùn)公司在鐵路六號(hào)橋交接站開始實(shí)行“問路式、指路式”調(diào)車作業(yè)方式，標(biāo)志著杭鋼鐵路正式與上海鐵路局列車進(jìn)行無縫對接作業(yè)，進(jìn)一步規(guī)范了調(diào)車作業(yè)聯(lián)控，確保了作業(yè)安全。

鐵路六號(hào)橋交接站是杭鋼與路局列車交接到、發(fā)站物資的區(qū)域，一直以來，交接物資憑鐵路信號(hào)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。為了杜絕因信號(hào)誤差給調(diào)車作業(yè)帶來的安全隱患，上海鐵路局對杭鋼提出了在交接站實(shí)施“問路式、指路式”調(diào)車作業(yè)的要求。9月初，儲(chǔ)運(yùn)公司結(jié)合實(shí)際，制定了相應(yīng)的作業(yè)規(guī)定，并要求在嚴(yán)格執(zhí)行原有相關(guān)制度的前提下，不折不扣執(zhí)行好新規(guī)定。