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首鋼京唐煉鋼部第三季度這樣降本增效

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-11-21  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):927
 
核心提示:今年第三季度,首鋼京唐煉鋼部在穩(wěn)定煉鋼工藝、降低工序成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量方面狠下功夫,通過一系列措施的實施,提升了生產(chǎn)穩(wěn)定
 今年第三季度,首鋼京唐煉鋼部在穩(wěn)定煉鋼工藝、降低工序成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量方面狠下功夫,通過一系列措施的實施,提升了生產(chǎn)穩(wěn)定水平,各項指標(biāo)均創(chuàng)出新佳績。該部超額完成降本增效任務(wù),較計劃增效2773萬元。

穩(wěn)生產(chǎn)——高效協(xié)同

首鋼京唐煉鋼部始終聚焦產(chǎn)線高質(zhì)量運(yùn)行,強(qiáng)化設(shè)備保障能力,向管理要效益、向技術(shù)進(jìn)步要效益,全力助推全流程運(yùn)行水平提升。該部通過采取半鋼加常規(guī)的冶煉模式,細(xì)化了轉(zhuǎn)爐冶煉品種;通過做好鑄機(jī)并澆期間鋼包協(xié)調(diào)工作,減少交叉吊包影響,實現(xiàn)了品種鋼常態(tài)化生產(chǎn);通過執(zhí)行斷面調(diào)寬、異鋼種連澆等措施,減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備次數(shù),實現(xiàn)爐機(jī)匹配及連續(xù)生產(chǎn)。同時,該部充分發(fā)揮“工藝+設(shè)備”的協(xié)同優(yōu)勢,主生產(chǎn)線每月定期組織對設(shè)備進(jìn)行檢修,做到對設(shè)備24小時不間斷維護(hù),時刻掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),確保設(shè)備運(yùn)行高效穩(wěn)定。通過前期生產(chǎn)準(zhǔn)備、設(shè)備強(qiáng)化、穩(wěn)產(chǎn)試驗、檢修周期模型制訂等攻關(guān)工作,該部實現(xiàn)了煉鋼廠與內(nèi)外部的相互聯(lián)動與高效協(xié)同,非計劃停澆較計劃降低35.1%。

在實現(xiàn)內(nèi)部穩(wěn)定生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,該部充分發(fā)揮主動性,積極調(diào)動和利用外部資源,提高效能。

通過完善功能分區(qū)、合理調(diào)整庫存機(jī)構(gòu)、擴(kuò)展垛位、優(yōu)化備料、挖掘系統(tǒng)潛力等措施,該部大大提升了高產(chǎn)期間的板坯上料能力。第三季度,該部板坯庫產(chǎn)線單日最高上料較計劃增加58塊,為下道工序的產(chǎn)能需求提供了強(qiáng)有力的保障。

提質(zhì)量——勇于創(chuàng)新

該部堅持創(chuàng)新驅(qū)動,瞄準(zhǔn)世界前沿發(fā)展方向,緊密圍繞先進(jìn)工藝技術(shù)、質(zhì)量提升等現(xiàn)場難題進(jìn)行攻關(guān)。該部始終堅持以市場為導(dǎo)向,以汽車板、鍍錫板兩大戰(zhàn)略品種為抓手,構(gòu)建科學(xué)對標(biāo)體系,深挖內(nèi)部潛力,與先進(jìn)企業(yè)開展對標(biāo)縮差,全面提升工藝技術(shù)水平。

第三季度以來,該部通過創(chuàng)新開展轉(zhuǎn)爐低氧控制技術(shù)、全流程頂渣改質(zhì)技術(shù)、中間包預(yù)吹氬和密封澆鑄技術(shù),實現(xiàn)了生產(chǎn)工藝全流程低氧控制,中間包全氧含量平均降低了8ppm,處于行業(yè)領(lǐng)先水平。該部通過采用精煉RH快速脫碳工藝技術(shù),IF鋼真空處理時間平均節(jié)省10.7分鐘,達(dá)到歷史最好水平。該部通過創(chuàng)新改造火焰清理水槍設(shè)備,改善操作流程,板坯在線機(jī)清理能力大幅提升,日清理計劃較原來增產(chǎn)60塊,火焰清理亮面率提升了36.5%,清理熔渣得到有效控制,板坯質(zhì)量顯著提升。第三季度,該部汽車板、鍍錫板產(chǎn)量取得新突破,較上季度增產(chǎn)11.29萬噸,其中9月份鍍錫板產(chǎn)量達(dá)到歷史最高水平。

降成本——攻堅克難

該部還不斷在工藝、操作上尋找突破口,力保完成全年目標(biāo)任務(wù)的完成。該部通過縮短精煉處理時間、提高鋼包熱修效率、鑄機(jī)在線調(diào)寬、異鋼種連澆、合金替代等措施的執(zhí)行,原輔料消耗大幅降低。第三季度,合金消耗比計劃降低3元/噸鋼,節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用730.3萬元。

在降低鋼鐵料消耗攻關(guān)過程中,該部以“降低輔原料消耗”工作為目標(biāo),專門成立了攻關(guān)組,通過增加廢渣回吃量、減少渣中含鐵量、減少轉(zhuǎn)爐噴濺等措施,大大降低了原輔料的消耗,鋼鐵料較計劃降低1.4千克/噸,節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用973.6萬元。在能源管理方面,該部細(xì)化生產(chǎn)配比,明確操作流程,工序能耗較計劃降低6.1千克標(biāo)煤/噸鋼,節(jié)省能源成本9.81元/噸鋼,創(chuàng)歷史最好水平。在推進(jìn)整體拉速提升過程中,該部通過落實縮短RH真空純循環(huán)時間、開發(fā)高拉速保護(hù)渣、水口結(jié)構(gòu)優(yōu)化等措施,整體拉速提升了0.03米/分鐘,出鋼溫度大幅降低,為公司高效化快節(jié)奏生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

 
 
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