此次鞍鋼鑄鋼公司生產(chǎn)的兩件210噸掛舵臂均用于32.5萬噸超大型礦渣船。210噸掛舵臂，意味著一次澆鋼量需達(dá)到360噸，這對(duì)生產(chǎn)控制是極大的挑戰(zhàn)。多次對(duì)比市場后，韓國船東和客戶將生產(chǎn)掛舵臂的重任交給了鞍鋼鑄鋼公司。打入造船強(qiáng)國的船用件市場，對(duì)于鞍鋼鑄鋼公司來說意義重大，為順利完成交貨任務(wù)，該公司從改進(jìn)鑄造工藝著手，重新設(shè)計(jì)造型工藝和澆注工藝，采取整體成型芯鐵和3罐合澆的方式，精確控制各罐溫差和鋼水純凈度，確保大型鑄件一次性澆灌成功。

據(jù)該公司工程師李大新介紹，與該公司此前生產(chǎn)的全國最大船用件240噸掛舵臂相比，此次客戶對(duì)掛舵臂的設(shè)計(jì)提出了特殊要求——外形設(shè)計(jì)要有隨型鑄筋。“有鑄筋后，可使掛舵臂更易與鋼板焊接，起到加強(qiáng)作用，但卻會(huì)給生產(chǎn)帶來極大的難度。”為此，他們充分發(fā)揮鑄鋼公司先進(jìn)生產(chǎn)工藝優(yōu)勢(shì)，以整體組合上箱的方式，確保上箱尺寸準(zhǔn)確和型腔潔凈，避免缺陷產(chǎn)生，并采取全站儀對(duì)鑄件進(jìn)行三維測量，確保尺寸精度。

目前，該公司生產(chǎn)的兩件210噸掛舵臂全部保質(zhì)、按期交付，得到客戶高度評(píng)價(jià)，再次夯實(shí)了該公司作為北方地區(qū)唯一具備大型船用鑄件研發(fā)生產(chǎn)能力企業(yè)的龍頭地位，使該公司成為這一行業(yè)名副其實(shí)的“隱形冠軍”。