回首2019年，本鋼集團滿載奮斗收獲，繼續深化供給側結構性改革，通過切換增長曲線，優化“兩個結構”，做深、做實產業結構和產品結構調整，不斷發力高端制造，并通過銷研產聯動，推動企業“質量、效益、規模”動態均衡發展。

以效益為導向，創新管理，“深耕細作”高端市場。2019年，本鋼集團堅持以效益為導向，優化品種結構，合理匹配資源，不斷創新營銷管理模式，進一步加大高端市場開發力度，全年開發新客戶32家，新鋼種45個，實現產銷率100%目標。一方面，加強外貿銷售管理。在實際工作中，本鋼集團銷售人員“深耕細作”高端市場，瞄準高端客戶需求，加強點對點的服務，不斷對項目進行跟蹤管理，細致了解海外終端用戶的實時需求，及時解決了用戶的“痛點”，使得本鋼高端產品的出口量占比得到了大幅度提升。另一方面，加強內貿分公司管理，穩步增加東北區域資源投放量，東北區域資源較2018年同期增加效益2200萬元，境內分公司利潤同比增長26.6%。此外，本鋼集團與大連海關攜手創新，打造企業財務公司參與海關事務擔保新模式，全面推行集團進口物資由企業財務公司保函總擔保和匯總繳稅業務。自該“模式”運行以來，為本鋼集團年減少資金占用9億元，清退上年度現款保證金3.6億元，節省財務費用3000余萬元。此模式立項后獲得第十九屆冶金企業管理現代化創新成果一等獎，被評審組譽為“推動鋼鐵行業生態圈發展的好項目”。

做強硬核實力，科技研發激活發展“第一動力”。日前，本鋼集團“超高強度系列熱沖壓成形鋼研制開發”和“電鍍鋅產品自主研發與技術集成”兩項科技成果經中國金屬學會評價達到國際先進水平。其中，超高強度2000MPa熱成形鋼技術達到國際領先水平。2019年，本鋼集團堅持做強硬核實力，以科技研發激活企業發展“第一動力”。在實際工作中，本鋼集團科技人員深入市場調研，專注品種研發，不斷對產品品種進行優化升級，讓產品更貼近市場，貼近用戶需求。2019年成功開發新產品牌號41個。其中輥壓用高強馬氏體鋼MS1180突破產線能力限制，標志著本鋼汽車用冷成型產品已具備1200兆帕級別供貨能力；成功開發的冷成型用淬火配分鋼、高強防彈用鋼、轎車輪轂軸承用鋼，填補了本鋼產品空白；本鋼部分汽車板產品已被列入奔馳汽車BQF（全球采購）名單。同時，本鋼集團全力研究和推進各個認證項目實施，全年完成產品認證70個牌號，同比增加25%；加強知識產權管理，全年146件專利獲國家知識產權局受理，同比增長11.5%，其中93件專利獲國家知識產權局授權，同比增長260%。在做好產品開發和認證的基礎上，本鋼集團瞄準未來發展趨勢，積極融入國家技術創新體系，與沈陽材料科學國家研究中心簽署協議共建聯合研發中心；與東北大學、北京科技大學、中科院金屬研究所等簽訂了14個合作項目，不斷推動本鋼品牌向更高舞臺邁進。

創新管理思路，全鏈條專業管控邁向“高端制造”。日前，本鋼集團電鍍鋅機組生產現場機器轟鳴，正在為某知名汽車廠生產磷化汽車板。“與過去只能單一生產耐指紋家電產品相比，如今的電鍍鋅機組能夠穩定生產耐指紋、鈍化、涂油、磷化產品等多種高檔汽車板、家電板，產品穩定供貨于汽車、家電等客戶。如今電鍍鋅產品已經成為本鋼集團新的效益增長點。”這是本鋼集團加強全鏈條加強專業管控不斷邁向“高端制造”的具體體現。2019年，本鋼集團強化全鏈條專業管控，不斷提升企業管理效率。在實際工作中，本鋼集團各部門、單位相互聯動，繼續貫徹產量優先的理念，堅持以鐵系統為核心，重點抓好鐵鋼的工序銜接、合理匹配鋼后工序的產線及資源的生產組織原則。同時，學習標桿企業先進生產理念，深入對標先進企業各項指標和參數，在工藝流程、技術創新、質量提升、人員操作、制度管理等方面不斷創新方式方法，使生產工藝和操作不斷標準化、精細化，全力實現質量、效益和生產規模的最大化，推動生產全鏈條邁向高端制造。

據悉，下一步，本鋼集團將在2019年切換增長曲線的基礎上，加快優化“兩個結構”，持續發力高端制造，實行聯動銷研產，推進企業動態均衡發展，不斷開創本鋼集團高質量發展新局面。