“復工在即，蕭山機場項目所需鋼材卻滯留在鲅魚圈港。”2月18日，這一條信息，讓鞍鋼營銷人員坐不住了。當天，來自鞍鋼股份中厚板事業部、鞍鋼股份物流管理中心、鞍山鋼鐵德鄰陸港等方面的人員坐在一起，研究解決方案。他們最終決定“兩條腿”走路，一方面將存放在鲅魚圈港的客戶急需的663噸鋼材轉為汽運，連夜組織保供車輛近20輛，將鋼材直接送到杭州；另一方面尋找替代碼頭，調整海運配送方案。

僅兩天，2月20日晚9時，5輛載有近150噸鋼材的鞍鋼運輸車在鲅魚圈高速路口集結完畢。因為路途較遠，時間緊迫，車隊隨行8名司機，確保運輸順利。

由于疫情期間高速路口檢查手續繁多，一直排到凌晨，車隊才駛上高速。車隊穿過河北，途經天津、山東、江蘇，一路向南。5輛車連在一起長度將近100米，每次通過關卡，大家都會在群里匯報一聲。進入浙江，疫情防控檢查更加嚴格，每位車隊人員都要用手機掃描二維碼，接受近期個人移動軌跡識別檢查，確認沒有去過疫區后，才被放行。

就在5輛運輸車安全抵達項目加工現場后，鞍鋼再次傳來好消息，通過海運的1000噸鋼板也已經通過替代碼頭陸續抵達用戶現場，保證了項目建設用鋼的持續供應。