煤炭市場價格“風(fēng)向標(biāo)”環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)本周繼續(xù)下跌。秦皇島煤炭網(wǎng)今日數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于533元/噸，比前一報告周期下降了5元/噸。至此，該指數(shù)連跌10周，累計跌幅98元/噸或15.5%。

分析師指出，盡管近期海上煤炭運價持續(xù)回升、港口煤炭庫存快速下降、錨地待裝煤炭船舶數(shù)量增加、整體交易價格跌幅縮小等，諸多跡象表明環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求已經(jīng)回暖，但是由于前一報告期該地區(qū)動力煤價格的降幅較大，“慣性”作用以及市場信心不足促使本報告期價格指數(shù)繼續(xù)下挫。

據(jù)悉，2月28日，煤炭龍頭企業(yè)神華集團(tuán)出臺3月份銷售政策，給出了較大優(yōu)惠幅度，引發(fā)了其他煤企的跟進(jìn)跌價，并使得當(dāng)時出現(xiàn)企穩(wěn)跡象的環(huán)渤海動力煤價格跌幅擴(kuò)大。

“神華3月份價格可能不會再調(diào)整了”，卓創(chuàng)資訊分析師劉冬娜指出，經(jīng)過這段時間的下跌，目前港口煤價再度出現(xiàn)了企穩(wěn)跡象，但她同時指出，支撐煤價的利好因素有限，預(yù)計煤價難以反轉(zhuǎn)。

據(jù)其介紹，大秦線集中檢修初步定于4月6日至30日，每天檢修3小時，每天影響20-25萬噸的運量，總體對港口庫存的影響有限；下游電廠庫存已經(jīng)比較充足；中小礦企已經(jīng)停產(chǎn)，而在產(chǎn)礦企盈利尚可；再加上市場存在恐慌情緒，部分商家仍在低價甩貨，而海運費的漲幅也在放緩，即利好因素的支撐作用趨弱，為此，煤價4月份有望企穩(wěn)，但難言反轉(zhuǎn)。