汽車板一直是鋼鐵產品的一顆明珠，但高品質汽車板制造過程質量穩定性控制一直是眾多生產企業面臨的難題。西昌鋼釩作為攀鋼高品質汽車板制造基地，圍繞提高汽車板質量進行了系統的線下管理探索和實踐，并在此基礎上完成了汽車板質量管理系統QMS項目建設。項目建成后，取得了從用戶需求識別到生產制造全流程管理的突破性進步。

大膽設計，建設全新系統

2017年12月18日，作為攀鋼第一批“兩化融合”建設項目——西昌鋼釩質量管理系統QMS項目建設開工之初，面對汽車板小批量、多規格、高質量的特點，以及攀鋼汽車板生產時間短、管理經驗少，已有的ERP信息管理系統功能不完善，大量數據需要人工處理的實際問題，是對原系統縫縫補補，還是適應精品汽車板新業務發展需要，徹底變革業務流程，建設全新的質量管理系統？

項目團隊在調研寶武集團等企業信息系統管理經驗的基礎上，確定了“新建項目不是對原ERP系統‘縫縫補補’，而是置換一個新的強大‘心臟’和‘智慧大腦’”的設計思路，提出了QMS系統建設總體架構，包括用戶訂貨產品特性識別、訂單與生產的最佳匹配、柔性質量設計、精確生產計劃編制、全要素過程質量控制、四維產品質量判定等六大關鍵功能。

全力以赴，攻克重重難關

“我們敢想，但干起來卻面臨重重困難。所有功能都是創新設計，沒有現成的案例和經驗可循，一切都是在白紙上完成的。”項目負責人周渝回憶說。

從初步設計到詳細設計過程中，由12名業務人員和8名軟件人員組成的項目團隊，按照功能模塊分成若干小組，“八仙過海，各顯神通”，從早上8時到下午6時，完成每一個功能的細節討論和文字描述；晚上7時開始，聚焦難點問題和業務流程確認，由部門和生產廠相關領導、專家組成的項目論證繼續進行，“諸葛會”“頭腦風暴”，不達目的不罷休。周末，留給項目團隊的不是休整和喘息，進度計劃中沒有這樣的空閑時間。

這期間，項目成員有的家在攀枝花，周末不能回家，有的成員推遲了婚期，有的成員父親重病不能陪伴……沒有人畏懼工作上的辛苦和艱難，更多的人在默默克服生活中的困難。

精確控制，打造品牌產品

日前，走進該公司板材廠2050mm熱軋生產線，火紅帶鋼在軋機上來回穿梭，火熱的現場卻空無一人。

在精軋機組操作室，班長郝建說：“以前，產品質量好不好，全憑操作工的經驗和質檢員一雙眼睛，稍不留神就會出現不合格產品。”

“現在，該怎么干，電腦會逐一顯示控制要求；出現操作不符合控制的情況，機器會自動報警，提醒操作工及時調整糾偏。同時，增加了工藝質量判定功能，出廠產品質量更有保障了。”郝建指著旁邊的一臺熱軋MES系統電腦，津津樂道，產品好不好，全靠這臺電腦說了算，新的信息化管理系統讓操作者清清楚楚。

2019年，西昌鋼釩新的質量管理系統建成投運以來，面對中國汽車產銷量同比下降的不利局面，汽車鋼推廣量同比增長14.87%，實現逆市增長。其中，汽車面板、700MPa級及以上高強汽車鋼高端品種推廣量同比增長22.3%。汽車鋼質量降級率同比下降44%，用戶異議率同比下降23%，過硬的質量贏得了市場認可。

如今，西昌鋼釩信息化管理水平已跨入中國鋼鐵企業先進行列，正依托大數據、云平臺逐步打造“智慧企業”，讓爐火更紅、鋼花更艷、品牌更靚。