汽車(chē)板一直是鋼鐵產(chǎn)品的一顆明珠，但高品質(zhì)汽車(chē)板制造過(guò)程質(zhì)量穩(wěn)定性控制一直是眾多生產(chǎn)企業(yè)面臨的難題。西昌鋼釩作為攀鋼高品質(zhì)汽車(chē)板制造基地，圍繞提高汽車(chē)板質(zhì)量進(jìn)行了系統(tǒng)的線下管理探索和實(shí)踐，并在此基礎(chǔ)上完成了汽車(chē)板質(zhì)量管理系統(tǒng)QMS項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目建成后，取得了從用戶需求識(shí)別到生產(chǎn)制造全流程管理的突破性進(jìn)步。

大膽設(shè)計(jì)，建設(shè)全新系統(tǒng)

2017年12月18日，作為攀鋼第一批“兩化融合”建設(shè)項(xiàng)目——西昌鋼釩質(zhì)量管理系統(tǒng)QMS項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)工之初，面對(duì)汽車(chē)板小批量、多規(guī)格、高質(zhì)量的特點(diǎn)，以及攀鋼汽車(chē)板生產(chǎn)時(shí)間短、管理經(jīng)驗(yàn)少，已有的ERP信息管理系統(tǒng)功能不完善，大量數(shù)據(jù)需要人工處理的實(shí)際問(wèn)題，是對(duì)原系統(tǒng)縫縫補(bǔ)補(bǔ)，還是適應(yīng)精品汽車(chē)板新業(yè)務(wù)發(fā)展需要，徹底變革業(yè)務(wù)流程，建設(shè)全新的質(zhì)量管理系統(tǒng)？

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在調(diào)研寶武集團(tuán)等企業(yè)信息系統(tǒng)管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，確定了“新建項(xiàng)目不是對(duì)原ERP系統(tǒng)‘縫縫補(bǔ)補(bǔ)’，而是置換一個(gè)新的強(qiáng)大‘心臟’和‘智慧大腦’”的設(shè)計(jì)思路，提出了QMS系統(tǒng)建設(shè)總體架構(gòu)，包括用戶訂貨產(chǎn)品特性識(shí)別、訂單與生產(chǎn)的最佳匹配、柔性質(zhì)量設(shè)計(jì)、精確生產(chǎn)計(jì)劃編制、全要素過(guò)程質(zhì)量控制、四維產(chǎn)品質(zhì)量判定等六大關(guān)鍵功能。

全力以赴，攻克重重難關(guān)

“我們敢想，但干起來(lái)卻面臨重重困難。所有功能都是創(chuàng)新設(shè)計(jì)，沒(méi)有現(xiàn)成的案例和經(jīng)驗(yàn)可循，一切都是在白紙上完成的。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周渝回憶說(shuō)。

從初步設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程中，由12名業(yè)務(wù)人員和8名軟件人員組成的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，按照功能模塊分成若干小組，“八仙過(guò)海，各顯神通”，從早上8時(shí)到下午6時(shí)，完成每一個(gè)功能的細(xì)節(jié)討論和文字描述；晚上7時(shí)開(kāi)始，聚焦難點(diǎn)問(wèn)題和業(yè)務(wù)流程確認(rèn)，由部門(mén)和生產(chǎn)廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家組成的項(xiàng)目論證繼續(xù)進(jìn)行，“諸葛會(huì)”“頭腦風(fēng)暴”，不達(dá)目的不罷休。周末，留給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的不是休整和喘息，進(jìn)度計(jì)劃中沒(méi)有這樣的空閑時(shí)間。

這期間，項(xiàng)目成員有的家在攀枝花，周末不能回家，有的成員推遲了婚期，有的成員父親重病不能陪伴……沒(méi)有人畏懼工作上的辛苦和艱難，更多的人在默默克服生活中的困難。

精確控制，打造品牌產(chǎn)品

日前，走進(jìn)該公司板材廠2050mm熱軋生產(chǎn)線，火紅帶鋼在軋機(jī)上來(lái)回穿梭，火熱的現(xiàn)場(chǎng)卻空無(wú)一人。

在精軋機(jī)組操作室，班長(zhǎng)郝建說(shuō)：“以前，產(chǎn)品質(zhì)量好不好，全憑操作工的經(jīng)驗(yàn)和質(zhì)檢員一雙眼睛，稍不留神就會(huì)出現(xiàn)不合格產(chǎn)品。”

“現(xiàn)在，該怎么干，電腦會(huì)逐一顯示控制要求；出現(xiàn)操作不符合控制的情況，機(jī)器會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提醒操作工及時(shí)調(diào)整糾偏。同時(shí)，增加了工藝質(zhì)量判定功能，出廠產(chǎn)品質(zhì)量更有保障了。”郝建指著旁邊的一臺(tái)熱軋MES系統(tǒng)電腦，津津樂(lè)道，產(chǎn)品好不好，全靠這臺(tái)電腦說(shuō)了算，新的信息化管理系統(tǒng)讓操作者清清楚楚。

2019年，西昌鋼釩新的質(zhì)量管理系統(tǒng)建成投運(yùn)以來(lái)，面對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降的不利局面，汽車(chē)鋼推廣量同比增長(zhǎng)14.87%，實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)。其中，汽車(chē)面板、700MPa級(jí)及以上高強(qiáng)汽車(chē)鋼高端品種推廣量同比增長(zhǎng)22.3%。汽車(chē)鋼質(zhì)量降級(jí)率同比下降44%，用戶異議率同比下降23%，過(guò)硬的質(zhì)量贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。

如今，西昌鋼釩信息化管理水平已跨入中國(guó)鋼鐵企業(yè)先進(jìn)行列，正依托大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)逐步打造“智慧企業(yè)”，讓爐火更紅、鋼花更艷、品牌更靚。