從行業(yè)角度來看,2019年中國鋼鐵行業(yè)市場需求較好,鋼材消費出現(xiàn)超預期增長,但“長強板弱”分化明顯。同時,鐵礦石價格大幅上揚,普氏62%鐵礦石價格指數(shù)年均同比上漲34%;國內(nèi)鋼價則低迷不振,中鋼協(xié)鋼材綜合價格指數(shù)CSPI年均同比下降6%。
寶鋼股份認為,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)在經(jīng)歷三年“化解過剩產(chǎn)能”后,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革帶來的政策紅利逐漸衰減,鋼鐵行業(yè)高供給壓力有所顯現(xiàn),市場價格有所下行,疊加鐵礦石價格大幅上漲侵蝕企業(yè)利潤,鋼鐵行業(yè)盈利水平顯著下降。
報告顯示,在汽車板市場需求大幅下滑的嚴峻形勢下,寶鋼股份冷軋汽車板繼續(xù)保持50%以上市場份額;鍍鋁硅產(chǎn)品銷量同比上年增長6.3倍,迅速占領(lǐng)市場;取向硅鋼直流特高壓市場國內(nèi)占有率100%,青山基地實現(xiàn)直流特高壓供貨零突破。
2019年,寶鋼股份銷售商品坯材4718.5萬噸。寶鋼股份稱,2020年公司將圍繞“全面對標找差,打造極致效率;追求價值創(chuàng)造,保持行業(yè)引領(lǐng)”的經(jīng)營總方針,努力實現(xiàn)“經(jīng)營業(yè)績國內(nèi)第一,噸鋼EBITDA挑戰(zhàn)全球前三,成本環(huán)比削減10.8億元,冷軋汽車板市場占有率50%以上,鋼鐵主業(yè)人均年鋼產(chǎn)量達到1200噸/人·年,資金周轉(zhuǎn)效率達到行業(yè)平均水平,重大項目實現(xiàn)節(jié)點目標”的經(jīng)營總目標。2020年公司計劃產(chǎn)鐵4343萬噸、產(chǎn)鋼4636萬噸、銷售商品坯材4478萬噸、營業(yè)總收入2704億元、營業(yè)成本2390億元。
報告中提到,過去的2019年,寶鋼股份大力推進智慧制造。去年公司各制造基地聚焦“少人化、無人化、集控化”,啟動智能裝備改造項目112個、減少操作室83個、使1084人有機會脫離繁重的體力勞動,形成“一鍵煉鋼”、“無人重載框架車控制及調(diào)度技術(shù)”等一批智慧制造成果。
對于未來行情,報告中分析,新冠疫情對鋼鐵行業(yè)短期影響較大,但長期影響有限。國內(nèi)鋼材需求將保持平穩(wěn),其中基建投資增速回升,房地產(chǎn)投資增速回落,制造業(yè)用鋼需求有望保持平穩(wěn)。全球經(jīng)濟衰退及新冠疫情影響下,中國鋼材直接和間接出口將有所下降。國內(nèi)產(chǎn)能置換項目集中落地,產(chǎn)能釋放將給市場帶來供應壓力,市場整體供大于求趨勢將愈加明顯。
作為中國寶武的核心企業(yè),寶鋼股份專注于鋼鐵業(yè),同時從事與鋼鐵主業(yè)相關(guān)的加工配送等業(yè)務。公司鋼鐵主業(yè)專業(yè)生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的碳鋼薄板、厚板與鋼管等鋼鐵精品,主要產(chǎn)品被廣泛應用于汽車、家電、石油化工、機械制造、能源交通等行業(yè)。聚焦核心戰(zhàn)略產(chǎn)品群,從制造、研發(fā)、營銷、服務四大維度,形成汽車用鋼、電工鋼、能源與管線用鋼、高等級薄板、鍍錫板、長材等六大戰(zhàn)略產(chǎn)品。
寶鋼股份目前擁有上海寶山、武漢青山、湛江東山、南京梅山等主要制造基地,是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業(yè)之一。
截至2019年末,寶鋼股份擁有分別設立在美國、日本、德國、新加坡、泰國、香港等國家和地區(qū)的境外各級子公司25家、參股公司7家。下屬境外子公司資產(chǎn)總計183.3億元,凈資產(chǎn)76.6億元。2019年,境外子公司合計實現(xiàn)凈利潤9.6億元,凈資產(chǎn)收益率12.6%。(澎湃新聞)