本報訊 日前，河鋼唐鋼與山西某公司合作開發的20噸1.5毫米高強度薄規格冷軋箱體用鋼TG700xT成功下線。該產品經下游用戶冷成型、焊接等工序加工后，將制成貨車箱體結構產品，用于載重汽車改裝行業。
箱體用鋼主要應用于貨車車廂、自卸車的翻斗和廂式貨車護欄等方面。隨著國內汽車用鋼向輕量化、高強化發展，箱體用鋼逐步向1.8毫米以下薄規格、800兆帕以上高強度發展。但是，目前國內箱體用鋼主要為熱軋產品，受熱軋設備能力的限制，產品規格主要集中在1.8毫米厚度以上和800兆帕強度以下。箱體用鋼更新換代迫在眉睫。
為此，河鋼唐鋼熱軋薄板研究團隊打破常規熱軋生產工藝路線，利用多樣化的產線配置，制訂了低成本冷軋箱體用鋼生產方案。在實際生產過程中，該公司技術人員通過整合現有產品資源，充分考慮熱軋原料的特性，對冷軋、連退工藝進行差異化定制，最終成功生產出1.5毫米厚度的產品，產品抗拉強度達850兆帕，屈服強度達530兆帕，延伸率達17%，確保了產品的后續加工性能。
