該項目針對常規工藝產品高強度與成形性能匹配、析出相控制及鋼板二次加工脆性等技術難題，在理論計算及實驗室研究的基礎上得到了有效控制析出相的過程工藝參數；為了解決鋼的高強度與成形性能相矛盾問題，該項目采用控制熱軋、冷軋工藝等方案，提高了鋼板的成形性能指標；該項目通過控制第二相粒子在晶界均勻析出，提高了晶界強度，改善了鋼板的抗二次加工脆性能力。

與常規連退線生產工藝相比，采用該項目技術生產的高強IF鋼板強塑性匹配良好、成形性能優良、鋼板表面質量及尺寸精度控制較好。該鋼種不僅給企業帶來了經濟效益，也助力了汽車制造行業高強輕量化技術快速發展。