劉炳江強(qiáng)調(diào),經(jīng)濟(jì)下行壓力大也不能降低環(huán)保要求,目前我國(guó)污染物排放量仍居高位,大氣污染治理任重道遠(yuǎn)。重點(diǎn)區(qū)域城市的PM2.5濃度離國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有較大的差距。
今年,已全面啟動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃編制,劉炳江建議,在規(guī)劃中突出新發(fā)展理念,針對(duì)造成大氣污染的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重和布局偏亂、能源結(jié)構(gòu)偏煤、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)偏公路等核心問(wèn)題,著力補(bǔ)齊短板,統(tǒng)籌施策。
一是把三大重點(diǎn)區(qū)域企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)作為重中之重,提高產(chǎn)業(yè)集中度,改變城市均布局鋼鐵焦炭等高污染企業(yè)的現(xiàn)狀;清理整頓行政邊界“三不管”地帶的“散亂污”企業(yè)及集群,把處于“霾窩子”的鋼鐵企業(yè)的長(zhǎng)鏈條流程改造為短鏈條流程,把國(guó)內(nèi)外廢鋼作為資源替代鐵礦石,打造國(guó)家電爐煉鋼基地。
二是在三大區(qū)域?qū)嵤┟禾肯M(fèi)總量控制,改變能源就地平衡模式,變輸煤為輸電為主,新增能源主要依靠新能源和清潔能源,新增天然氣主要用于替代煤炭,降低非電企業(yè)和取暖用煤。制定并實(shí)施“升級(jí)版”北方地區(qū)清潔取暖規(guī)劃。
三是以淘汰高排放柴油貨車和建設(shè)企業(yè)大宗貨物鐵路專用線為重點(diǎn),以提升鐵路貨運(yùn)比例為目標(biāo),制定國(guó)家和區(qū)域鐵路貨運(yùn)規(guī)劃,從源頭上減少燃油污染物排放量。(中國(guó)冶金報(bào))