巴西鋼鐵制造商蓋爾道（Gerdau）在6月12日宣布了幾項減產計劃，其中包括在國內競爭對手的腳步之后暫時關閉其高爐之一，因為冠狀病毒的爆發已經損害了需求。

總體而言，自疫情開始影響市場以來，巴西的鋼鐵生產商一直在削減鋼鐵產量。現在，汽車制造商已暫停汽車制造，房屋建筑商正在停滯，缺少重要的基礎設施項目，巴西消費者擔心普遍失業。

但是高爐的生產必須不間斷地工作，因此關閉高爐是鋼鐵制造商在危機時期可以采取的更為激進的措施之一。

Minas Gerais6月11日表示將關閉另外兩個高爐，使總數達到四個，只有一個保持運行。

競爭對手安賽樂米塔爾已開始關閉其高爐中的一個，這增加了自去年以來一直處于中斷狀態的另一座高爐。

蓋爾道6月12日表示將關閉年產能為150萬噸的高爐。其剩余的熔爐年產能為300萬噸。

安賽樂米塔爾表示不知道其高爐將關閉多長時間，任何決定取決于市場情況。

韓國部分鋼企申請重組或進入清算程序

韓國鋼鐵行業正處于衰退，一些失去償債能力的公司正在申請重組，甚至進行破產清算程序。這意味著鋼鐵行業已處于十分困難的境地。

根據韓國媒體S&M進行的調查，截至今年5月份，韓國國內共有8家鋼鐵企業申請重組或進入清算程序。即使已經清償的公司也已嚴重資不抵債。清算和破產涉及的兩家公司為Yusung T&S 和 Buil Steel。供應汽車用管道的DNF Steel已經于2月8日宣布破產，該決定是在重組程序開始3個月后作出的，破產直接原因是不計后果投資導致意外。

最慘鋼廠！美國鋼鐵公司2020年前兩季度虧損50億！

美國鋼鐵公司預計其二季度經調整EBITDA虧損約3.15億美元（約22.3億人民幣），遠超市場預期的虧損8650萬美元。據此前報道，美國鋼鐵公司（US Steel）2020年第一季度凈虧損為3.91億美元，而2019年同期為凈利潤5400萬美元。這就意味著美國鋼鐵公司前兩季度虧損達7.06億美元（約50億人民幣）。目前全球鋼鐵企業公布的經營數據里，它是最慘的一家！！

虧損的理由是由于新冠病毒影響，該季度的煉鋼業務部分被閑置了。 美國鋼鐵公司繼續預計第二季度將是今年的低谷，稱需求已在6月開始顯示出改善。 由于大流行，尤其是在汽車和能源終端市場，大流行的結果預計第二季度的扁平材業務結果將大大低于第一季度，然而，由于對焊接和無縫鋼管的需求，管狀市場狀況仍然“充滿挑戰”管道已顯著下降，并且鉆機數量繼續下降。 該公司還預計，到2020年年底的流動資金需求約為7億美元，與此前于5月21日披露的7億美元可比水平持平。