對于“因鋼立市”的馬鞍山來說，馬鋼具有舉足輕重的作用。“鋼鐵是工業(yè)的糧食”，對于整個鋼鐵工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，馬鋼更是具有重大的戰(zhàn)略意義。隨著2019年中國寶武與馬鋼實施戰(zhàn)略重組，如今的馬鋼正積極融入長三角一體化的發(fā)展，走出了一條重工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)質(zhì)道路。

馬鋼的發(fā)展歷史無疑是輝煌的，我國鋼鐵行業(yè)的無數(shù)個第一在這里誕生。

1964年，我國第一個車輪輪箍廠在馬鋼全面建成，第一個輾鋼整體車輪軋制成功。至此，中國火車結(jié)束了只能使用“洋輪、洋箍”的歷史，終于穿上了自己的“鞋子”！

1987年，我國第一條高速線材軋機(jī)在這里建成投產(chǎn)。

1993年，“中國鋼鐵第一股”馬鋼A+H股成功上市。

1998年和2017年，我國第一條熱軋H型鋼生產(chǎn)線和第一條重型H型鋼生產(chǎn)線相繼在這里誕生。

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現(xiàn)場有幾位戴著獎?wù)碌膭趧幽７叮缃褚呀?jīng)72歲的查全良就是其中一位。從18歲進(jìn)入馬鋼起，他在最苦最累的底板工崗位一干就是28年。28年來，他經(jīng)手的工作沒有發(fā)生過一起跑鋼事故。提到有什么秘訣可以傳授給年輕人，查老笑著說，沒什么特殊的，唯有認(rèn)真二字，干一行愛一行，干一行專一行。

從1953年的馬鞍山鐵廠，到1958年成立馬鞍山鋼鐵公司，再到2019年與中國寶武鋼鐵實施戰(zhàn)略重組，如今的馬鋼已經(jīng)成為了具有2000萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，總書記的到來也為馬鋼未來的發(fā)展指明了道路——把握機(jī)遇、順勢而上！（央視新聞）