印尼海事和投資事務協調部長Luhut Pandjaitan最近訪問了云南省，發言人Jodi Mahardi表示，在印尼經營的中國鋼鐵和電池公司會見了他。

據Jodi介紹，在討論的項目中，包括中國寧德時代（CATL）和寧波力勤（Ningbo Lygend Mining Co）計劃建立一個集成鋰電池生產設施，這將是他們在世界上最大的此類設施。

Jodi說，這兩家公司以及包括青山控股集團和德龍控股在內的其他公司，目前在印尼投資約160億美元，并向印尼部長“承諾”到2024年將集體投資增加到209億美元左右，到2033年增加到350億美元(約合2339億人民幣)左右。

“他們將與來自法國、日本、韓國、澳大利亞和其他國家的投資者合作。”

他補充說，兩家公司正計劃擴大在印尼的鎳加工能力，并投資于石化產品和不銹鋼。

CATL、寧波力勤和青山的一位代表均拒絕置評，而德龍控股也無法立即聯系上。

印尼是鎳礦的主要生產國，它渴望擴張成為鎳加工中心，從鋼鐵開始，從礦石中提取電池級化學品，最終為電動汽車生產電池和制造電動汽車。

印尼礦業公司（Mining Industry Indonesia）首席執行官表示，一批印尼國有企業正計劃組建一家合資企業，為電動汽車生產電池，新公司將與中國和韓國企業合作，共同開發價值120億美元的項目。

印尼是最大的鎳礦出口國，直到今年1月停止出口，以確保有足夠的原材料供投資者在該國使用。