根據(jù)Reuters報道，印度尼西亞預(yù)計，到2033年，鎳加工和石化行業(yè)的投資將翻一番，達到350億美元，中國投資者希望在印尼這個東南部最大的經(jīng)濟體擴大業(yè)務(wù)。
印尼海事和投資事務(wù)協(xié)調(diào)部長Luhut Pandjaitan最近訪問了云南省，發(fā)言人Jodi Mahardi表示，在印尼經(jīng)營的中國鋼鐵和電池公司會見了他。
據(jù)Jodi介紹，在討論的項目中，包括中國寧德時代（CATL）和寧波力勤（Ningbo Lygend Mining Co）計劃建立一個集成鋰電池生產(chǎn)設(shè)施，這將是他們在世界上最大的此類設(shè)施。
Jodi說，這兩家公司以及包括青山控股集團和德龍控股在內(nèi)的其他公司，目前在印尼投資約160億美元，并向印尼部長“承諾”到2024年將集體投資增加到209億美元左右，到2033年增加到350億美元(約合2339億人民幣)左右。
“他們將與來自法國、日本、韓國、澳大利亞和其他國家的投資者合作。”
他補充說，兩家公司正計劃擴大在印尼的鎳加工能力，并投資于石化產(chǎn)品和不銹鋼。
CATL、寧波力勤和青山的一位代表均拒絕置評，而德龍控股也無法立即聯(lián)系上。
印尼是鎳礦的主要生產(chǎn)國，它渴望擴張成為鎳加工中心，從鋼鐵開始，從礦石中提取電池級化學品，最終為電動汽車生產(chǎn)電池和制造電動汽車。
印尼礦業(yè)公司（Mining Industry Indonesia）首席執(zhí)行官表示，一批印尼國有企業(yè)正計劃組建一家合資企業(yè)，為電動汽車生產(chǎn)電池，新公司將與中國和韓國企業(yè)合作，共同開發(fā)價值120億美元的項目。
印尼是最大的鎳礦出口國，直到今年1月停止出口，以確保有足夠的原材料供投資者在該國使用。