報道援引中國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）周一發(fā)布的信息說，10月份的銷量同比增長8%，達(dá)到近200萬輛。乘聯(lián)會說，高端市場的增長速度超過大眾市場，比去年增長30%，延續(xù)了復(fù)蘇趨勢。

報道稱，中國的強(qiáng)勁反彈使之成為全球汽車制造商迫切需要的力量源泉。近幾個月來，新冠病毒在中國基本上得到控制。據(jù)國家統(tǒng)計局說，8月份，隨著消費(fèi)者信心恢復(fù)，零售額開始全面恢復(fù)同比增長。

惠譽(yù)國際信用評級有限公司的企業(yè)研究部主管楊菁說，消費(fèi)者情緒不斷改善的同時，中國汽車市場也在推出新車型并大幅打折，從而使中國汽車市場的復(fù)蘇比許多分析師預(yù)測的更加強(qiáng)勁。她說，直到2020年底，需求都應(yīng)該會保持穩(wěn)定，因?yàn)橄M(fèi)者會趕在明年優(yōu)惠到期之前買車。

報道指出，豪華車需求旺盛以及電動汽車銷量回升促進(jìn)了復(fù)蘇。10月電動汽車銷量同比增長了一倍多，達(dá)到14.4萬輛。乘聯(lián)會秘書長崔東樹說，特斯拉汽車公司10月售出12143輛本土生產(chǎn)的Model 3轎車，并向歐洲出口了1萬輛——這是特斯拉上海工廠首次出口汽車。特斯拉上月說，第三季度的銷量接近14萬輛。

報道注意到，特斯拉目前正在上海工廠加緊為生產(chǎn)Model Y中型運(yùn)動型多用途車（SUV）做準(zhǔn)備。分析人士預(yù)計明年初將開始生產(chǎn)。

惠譽(yù)國際信用評級有限公司說，第三季度，中國商用車銷量同比增長20%，達(dá)到134萬輛，成為中國汽車市場的又一個驅(qū)動力。

崔東樹指出：“受疫情影響的海外汽車市場下滑與中國汽車市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇形成鮮明對比。”

報道稱，中國市場好于預(yù)期的反彈使2020年處境艱難的汽車制造商感到振奮。豐田汽車公司說10月份在中國的銷量同比增長了33%，而日產(chǎn)汽車公司在中國的銷量增長了5%。多家汽車制造商也公布了第三季度在中國的強(qiáng)勁數(shù)據(jù)，與其他地區(qū)銷量下降形成對比。寶馬汽車公司第三季度的銷量同比增長了31%；而戴姆勒汽車公司說，梅賽德斯-奔馳汽車的銷量增長了24%。福特汽車公司在華季度銷售額同比增長22%，本田汽車公司增長20%，通用汽車公司增長12%。

據(jù)報道，在最近公布的季度財報中，寶馬和戴姆勒都表示它們在中國的銷量達(dá)到了歷史最高水平。