他是在12月1日召開的2021年度全國煤炭交易會新聞通報會上回答《經濟參考報》記者提問時做出如上表述的。據介紹，今年12月8日至10日，這個關乎明年煤炭產運銷需銜接以及價格走勢的大會將在太原召開，屆時將發布主產地（晉陜蒙）標志煤種價格指數，大型煤炭企業將與用戶簽訂中長期合同，晉能控股集團煤炭銷售戰略合作協議等眾多項目也將簽約。

“預計煤炭簽約總量將達到10億噸以上。”中國煤炭運銷協會副理事長馮雨介紹說，中長協“基準價+上下浮動”的定價機制不變，其中基準價仍然是535元/噸。

張宏認為，目前中長期合同占到全國煤炭市場的70%以上，在一定程度上穩定了煤炭市場大起大落的行情。

中國煤炭工業協會數據顯示，今年1-10月全國煤炭消費量32.4億噸左右，同比下降0.8%。全國規模以上累計原煤產量31.3億噸，同比增長0.1%。其中，動力煤中長期合同（5500大卡下水煤）價格穩定在綠色空間。11月下水動力煤長協價553元/噸，比10月上漲6元/噸；今年1-11月均價541元/噸，比2019年全年均價下降14元/噸。

“延續‘十三五’的節奏，深化供給側結構性改革仍是煤炭行業的發展主線。”張宏告訴《經濟參考報》記者。具體操作層面，他提出了“五化”，即智能化、專業化、定制化、集群化以及綠色化。

今年以來，相關部委出臺了一系列關于加快煤礦智能化發展的政策，提出了階段性的目標。張宏透露，有關智能化的相關標準正在制定過程中。

其次是專業化。張宏表示，東三省、華北、西南和華東地區的老礦區中的一些產能在過去五年逐步退出，留有大批整建制的煤礦職工隊伍。未來在西部地區建設的大型現代化煤礦可以把煤礦作為投資平臺，相關的生產服務工作由上述這些專業化的人員承擔。

有關定制化，張宏認為，在原有的框架下，煤炭生產企業需要把消費群體的個性化需求摸清，從而保市場、保規模，從生產端思考如何用供給創造需求。

此外，煤炭企業在過去嘗試轉型發展的過程中，會考慮煤電、煤機裝備、煤化工等相關的業務布局。張宏建議，未來實現生產地和消費地的統一集群化發展，在一個園區里實現完整的產業閉環。

最后是綠色化，低碳化發展是必由之路。張宏表示，未來煤炭的綠色生產、清潔利用、高效轉化乃至低碳發展很關鍵，還有很長的路要走。