從分布來看,京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、蘇皖魯豫交界地區(qū)都是污染最嚴重的區(qū)域,而重點區(qū)域PM2.5和臭氧污染均形勢嚴峻,“總理基金”項目(2017年4月26日,國務院常務會議決定,由中央財政安排專項資金,針對京津冀及周邊秋冬季大氣重污染成因、重點行業(yè)和污染物排放管控技術、居民健康防護等難題開展攻關,為全國和其他重點區(qū)域大氣污染防治提供經(jīng)驗借鑒。為期2.5年,經(jīng)費為10億元。項目名稱確定為“大氣重污染成因與治理攻關”,簡稱“總理基金”項目)研究成果表明,以PM2.5達標為約束,區(qū)域內(nèi)的主要污染物排放量超出了環(huán)境容量的50%以上,部分城市甚至超出80%~150%。
他介紹,京津冀及周邊地區(qū)以7%左右的國土面積承載了1/3左右的重化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能,產(chǎn)業(yè)結(jié)構偏重也是該區(qū)域能源結(jié)構和交通運輸結(jié)構問題的根源。
“因此,重點區(qū)域尤其需要加大氮氧化物和揮發(fā)性有機化合物減排力度,以推進PM2.5和臭氧達標。”他強調(diào)。
他認為,在重點區(qū)域進一步推進污染物排放量的大幅削減,仍然是未來5年內(nèi)非常重要的一項工作。
為完成這項工作,他提出了以下具體措施:聚焦PM2.5和臭氧污染協(xié)同控制,著力推進多污染物協(xié)同減排;突出精準治污、科學治污、依法治污,加快補齊大氣污染防治短板,完善大氣環(huán)境管理制度,推進大氣環(huán)境治理體系和治理能力現(xiàn)代化;統(tǒng)籌大氣污染防治與溫室氣體減排,扎實推進產(chǎn)業(yè)、能源、交通綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展等。
“除了大氣污染外,鋼鐵行業(yè)碳減排壓力也很大。因為我們向世界提出了2030年碳達峰和2060年碳中和的目標,而鋼鐵是碳排放大戶之一。”雷宇指出。
總體上,我國二氧化碳排放水平仍呈逐年遞增的趨勢,雖然近年來增幅明顯減小,但仍沒有出現(xiàn)“達峰”趨勢。與此同時,發(fā)達國家二氧化碳排放量正逐步下降,加拿大、日本、歐盟、美國均已經(jīng)實現(xiàn)二氧化碳排放達峰。
“顯然,中國面臨較大的碳減排壓力。”雷宇說。
從我國所處的發(fā)展階段來看,重化工業(yè)特點明顯。全球1600種工業(yè)產(chǎn)品,我國有1200種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居首位,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、比重高,短期內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構難以有根本性調(diào)整,主要污染物排放量仍在千萬噸級。
從國內(nèi)看,不同區(qū)域形勢不同。部分省份在“十三五”期間碳排放增速放緩,有些已進入明顯的平臺期;部分省份碳排放還在較快增加。從鋼鐵與碳排放的關系來看,鋼鐵企業(yè)較多的幾個省份、2+26城市和汾渭平原地區(qū),過去幾年的二氧化碳排放都處于緩慢增長的態(tài)勢。
“下一步協(xié)同推進空氣質(zhì)量改善和碳達峰,這些地方應當是重中之重。”雷宇認為,如果國家對地方提出二氧化碳達峰要求,那么地方政府就會對轄區(qū)內(nèi)的二氧化碳排放總量提出要求,這就會在區(qū)域?qū)用婕s束產(chǎn)業(yè)和能源的結(jié)構變化。
“鋼鐵行業(yè)氣體污染物排放量占比在10%~30%之間,二氧化碳排放量占比在10%~20%之間,不管從改善空氣質(zhì)量的角度看,還是從溫室氣體排放角度看,鋼鐵行業(yè)都會是控制的一個重點對象。”雷宇認為。