業(yè)內(nèi)人士表示，在宏觀政策和疫情防控的雙重支撐下，2020年中國鋼鐵行業(yè)總體實現(xiàn)利潤增長，進入“十四五”時期，鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)深化供給側(cè)改革，大規(guī)模兼并重組趨勢不改。

去年業(yè)績總體增長

從已披露的情況看，多數(shù)上市鋼企2020年實現(xiàn)業(yè)績增長。八一鋼鐵的預(yù)告業(yè)績增速位列行業(yè)第一，預(yù)計2020年實現(xiàn)歸母凈利潤2.9億元至3.53億元，同比增幅為160.93%至217.62%。公司稱，產(chǎn)品成本較2019年同期有所下降，二、三季度均保持較好的盈利水平。

安陽鋼鐵、包鋼股份等公司預(yù)告2020年業(yè)績下滑。包鋼股份預(yù)計2020年實現(xiàn)歸母凈利潤3.5億元至4.55億元，同比減少31.88%至47.6%。公司表示，2020年一季度出現(xiàn)虧損，一定程度上拉低了全年業(yè)績水平。此外，毛利率較高的鋼管類產(chǎn)品受到石油等下游行業(yè)不景氣影響，利潤水平大幅下降。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)銷售收入47033億元，同比增長10.86%；利潤總額2074億元，同比增長6.59%，扭轉(zhuǎn)了1至10月累計同比下降的趨勢。

華東地區(qū)某鋼鐵企業(yè)高管介紹，2020年上半年鋼鐵需求顯著減少，鋼鐵出口下降，對行業(yè)盈利產(chǎn)生一定影響，但下半年建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、機械、汽車等行業(yè)加快復(fù)蘇，市場需求迅速升溫，國內(nèi)鋼市迎來連續(xù)上漲行情。

今年經(jīng)營壓力顯現(xiàn)

進入2021年，鋼鐵行業(yè)仍面臨較大經(jīng)營壓力。分析師表示，目前鋼價仍處于高位，但原料成本高企，鋼廠經(jīng)營壓力較大，今年一季度鋼企盈利較2020年下半年將出現(xiàn)回落。

原料成本無疑是制約鋼企盈利的主要因素。數(shù)據(jù)顯示，截至2月1日，澳洲進口鐵礦石價格為1105元/噸，同比上漲58%；華東地區(qū)焦炭價格為2756元/噸，同比上漲46%，創(chuàng)近10年新高。

“目前，用鋼需求明顯減弱，且節(jié)后需求啟動慢，鋼價上漲幅度有限。原料價格處于高位，成本漲幅明顯高于鋼價漲幅，使鋼企一季度盈利空間受限。”王國清分析稱，從全年看，成本因素較為強勢，鋼廠盈利空間能否持續(xù)增長，仍存在一定不確定性。

兼并重組趨勢不改

近年來，兼并重組成為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的突破口。進入“十四五”時期，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)大規(guī)模兼并重組的趨勢不改。

工信部2020年底發(fā)布的《關(guān)于推動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》提出，到2025年我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局更加合理，打造若干家世界超大型鋼鐵企業(yè)集團及專業(yè)化一流企業(yè)，力爭前5位鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達40%，前10位鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達60%。

“推動兼并重組、提升產(chǎn)業(yè)集中度將是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點。”李新創(chuàng)表示，隨著鋼鐵行業(yè)供給能力的高位增長及鋼鐵企業(yè)競爭方式的變化，大范圍兼并重組仍將持續(xù)，兼并重組模式將呈現(xiàn)多元化的特點。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長屈秀麗表示，將推動和鼓勵更多大型鋼鐵企業(yè)牽頭實施重組，形成不同區(qū)域有影響力的鋼鐵企業(yè)集團和專業(yè)化一流企業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展水平。