國內(nèi)亞包晶鋼最高拉速一般在1.4m/min以內(nèi)，只有少數(shù)幾家鋼企達到1.5m/min。為全面提高連鑄機生產(chǎn)效率，河鋼唐鋼成立由煉鋼專業(yè)牽頭的專項攻關小組。一方面，該小組與北京科技大學和上海大學等國內(nèi)著名冶金高校合作，通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計確定了結晶器彎月面鋼液流速與質(zhì)量的關系模型，基于該模型，對高拉速條件下的SEN結構進行了設計，優(yōu)化連鑄氬氣操作和插入深度，降低了高拉速下的鑄坯振痕深度。另一方面，該小組積極探索該鋼種拉速提高后的液面波動問題，優(yōu)化冷卻水強度，增加坯殼厚度，降低坯殼鼓肚；與保護渣廠家結合，開發(fā)出適用于高拉速的亞包晶鋼專用保護渣。此外，攻關小組自主開發(fā)了“鋼種—保護渣”定量匹配計算模型、抗鼓肚補償模型、鑄坯表面振痕模型等一系列功能配置，使得連鑄機生產(chǎn)由模糊的“黑洞理論”轉變?yōu)槎啃匝芯浚脭?shù)據(jù)指導崗位工的生產(chǎn)操作。