2020年，晉鋼集團積極應對新冠肺炎疫情沖擊，準確把握鋼鐵市場走勢，實現了生產經營穩健運行和轉型升級重點項目縱深推進，高質量發展取得新成效。

“2020年，我們不僅實現碳減排70萬噸，而且實現超低排放和裝備大型化、智能化升級，為實現高質量發展奠定了堅實基礎。”張天福說。

合作共贏是建設生態圈的關鍵

鋼鐵生態圈是圍繞鋼鐵智慧制造+智慧服務領域內的制造、交易、物流、原燃料、金融、大數據、技術、園區開發等核心業務，所有業務關聯方共同參與打造的集多功能于一體、為用戶提供高質量產品和服務的產業生態系統。

對于為什么要建鋼鐵生態圈，張天福給出的回答是：“如果一個區域內眾多鋼鐵生產企業以相同的產品面對相同的市場，造成鋼鐵制造產能過剩，就難有大發展空間，很容易產生互相壓價的惡性競爭。大家都沒有利潤，連正常的創新和升級改造都沒辦法進行，結果就是一起死掉。”

他介紹，自2017年以來，陜晉川甘區域的17家鋼企建筑用鋼產能逐年升高，以盤螺與直螺為例，據統計，2017年西北區域年產建筑用鋼3000萬噸左右；到了2020年底，西北區域年產建筑用鋼已達6000萬噸左右。目前，建筑用鋼產能已嚴重過剩。

“產能嚴重過剩，并且陜晉川甘鋼企先天不足的區域劣勢依然存在，成本比沿海企業高170元/噸鋼，價格比港口企業低150元/噸鋼，里外虧損320元/噸鋼。這不是一個健康可持續的生態。”張天福指出。

如何建設高質量鋼鐵生態圈？張天福認為，主要思路是打造以鋼鐵更大規模的制造為基礎，借助物聯網技術，做更大的交易、物流、原燃料、金融、大數據、技術以及園區等業務體系，通過交易、物流、金融、大數據等連接協同形成生態圈基礎骨架。

以該集團投資建設的晉南鋼材超市為例，該超市集鋼材銷售、倉儲、金融、智能物流、終端配送、電子商務、鋼材深加工、大數據分析為一體，依托一站式的高效配貨能力和低成本的直達配送能力，有效解決了一車要裝多品種鋼材的難題，全面、高效地滿足客戶多元化需求。

“區域內鋼鐵生產企業可以通過合作建立一個更大的經營性創新服務平臺。該平臺使用全新的發展理念，利用互聯網、物聯網、大數據等技術，釆用線上線下融合運營模式，提升區域資源配置效率，減少污染及碳排放，打造區域綠色產業生態圈，實現高質量發展。這個平臺，通過大數據分析精準研判市場，做到產供銷高效協同，以精準的區域分銷、物流配送，讓客戶在購買產品時享受一站式超值服務。”張天福舉例說。

“在產品結構上，要加快解決區域內各個鋼企建筑鋼材同質化競爭問題，向差異化和高端化調整，晉鋼集團已為此做了大量努力。”張天福指出。

一是延伸產業鏈。晉鋼集團投資建設了鍍銅焊絲和鍍鋅鋼絲項目，將建筑用鋼的盤圓改成焊絲鋼并加工成鍍銅焊絲和鍍鋅鋼絲，調整區域產能60萬噸/年。

二是向高端化發展。同樣是建筑用鋼，晉鋼集團通過提升產品強度和性能（如耐腐蝕性），占據優鋼高端市場。比如30SiMn、45#優質碳素鋼等一批新產品研發上市。

三是向市場需要的其他產品調整產能。晉鋼集團將一部分產能轉產工字鋼、角鋼、槽鋼，滿足區域內市場對型鋼的需求，避免“紅海”。

此外，2021年，晉鋼集團將在區域鋼鐵、焦化聯合重組的基礎上，擬組建綠色產業生態圈，進一步提升鋼鐵產業集中度，優化區域產業鏈布局，加快培育產業發展新動能，打造區域產業發展新業態。同時，該集團還將積極參與上游焦化和鐵礦石的整合，延伸下游固廢、水泥、鋼材深加工產業鏈，橫向進行物流、信息化產業布局，通過強強聯合、取長補短，提高資源配置效率，實現生態圈價值最大化。

“只有合作共贏形成良好的鋼鐵生態圈，鋼鐵企業才有重大發展機遇，陜晉川甘區域的鋼企尤其如此。”張天福強調。

打造區域產業轉型升級樣板

“‘十四五’期間，晉鋼集團要做好綠色低碳發展、智慧制造和轉型發展工作，成為區域乃至全國轉型升級的樣板企業。”張天福介紹。

一是打造中國最大、獨一無二的型材基地。

“把晉鋼集團目前的螺紋鋼、線材產線升級改造為型材基地，補區域內型材不足的短板，最終實現400萬噸/年型材產銷量。”張天福說。

目前一部分轉產型鋼項目已經投產，明年還將有一批型鋼項目投產。

“以晉鋼集團為中心的半徑500公里范圍內，沒有型材項目，此舉填補了區域空白。事實也顯示了我們產品結構調整的效果：目前已投產的型材項目表現出了非常優秀的盈利能力。”張天福介紹。

二是建設350萬噸/年中厚板翼城項目。

“翼城項目配套焦化和煤焦油負極材料、LNG（液化天然氣）等延伸項目，總投資超過110億元，中厚板將滿足風電用鋼、機加工等方面的需求，讓區域內產品結構更加優化和合理。”張天福說。

三是實現綠色低碳發展和智慧制造。

2020年以來，晉鋼集團能源、智能制造管控系統上線運行，沃能化工順利試產出LNG、乙二醇產品，鋼材超市（晉南工業服務綜合體）開業。

沃能化工是以焦爐煤氣和轉爐煤氣為原料生產聚酯級乙二醇和LNG清潔能源的低碳環保項目。

“該項目既能減少二氧化碳排放58萬噸/年，又能實現焦爐煤氣和轉爐煤氣的高價值利用。相對于燃燒加熱和發電，每噸乙二醇可多創造價值達2500元以上。”張天福介紹。

此外，5G通信、大數據、無人堆取料場、廢鋼智能定級平臺等一批智能技術實現應用，花園式、森林式、綠色生態廠區初具規模，晉鋼集團鋼鐵、焦化、高端化工三大板塊實現了聯產達效，正以嶄新形象邁入轉型發展的快車道。

“一批新技術、新業態項目的投產運行，提升了晉鋼集團的綜合實力和晉南鋼鐵的品牌形象，還增強了合作伙伴的信心。”張天福說。

2021年須控制出貨節奏

“通過學習今年全國兩會政府工作報告，結合各地方政府工作報告來看，穩基建、擴內需仍將是未來一段時間內的工作重點。基礎設施建設、軌道交通建設，產業鏈、供應鏈進一步完善等都將為鋼材需求提供增長空間。”張天福分析。他指出，目前市場的一些集中出貨行為導致了市場價格的非正常下降。

一是今年市場整體需求增長空間較大。按照2021年我國GDP增速最少6%計算，那么國內生產總值同比將增加6.06萬億元。按照每萬元GDP耗鋼100千克來計算，6%的GDP增速將增加近6100萬噸鋼材需求。“據此預計，今年國內鋼市將保持較好的需求增長態勢。”張天福認為。

二是2021年控制粗鋼總產量將成為調控的重要方面。工信部部長肖亞慶指出，實現碳達峰、碳中和，鋼鐵行業應要率先努力。從節能減排方面看，冶煉能力也要大幅壓縮。

“總體來看，預計在全國兩會的利好帶動下，鋼市將在較好的宏觀環境中運行，鋼價有望保持高位運行。”張天福認為。

“在整體預期較好的情況下，西部地區鋼價卻出現了非理性下降的情況，西安、太原、鄭州等地價格依然處于全國低位水平，需要區域內鋼企加強自律，創造良好市場生態。”他說。

出現的原因是什么？

除了西部區域供大于求的矛盾外，一是冬儲客戶手中低價資源充足；二是市場尚未全面復工；三是鋼廠協同聯動不徹底，造成全國價格洼地的形成。

“截至3月6日，全國鋼材庫存在2900萬噸，其中西北地區庫存為300萬噸，而西安區域一地的社會庫存就高達70萬噸。而鋼貿商急切將春節前冬儲的低價資源變現，爭搶市場需求。”張天福分析價格下降的因素。

如何穩定市場？

張天福認為，一是鋼廠現階段不應急于出貨與鋼貿商低價競爭。因為從各地儲量匯總情況看，各家鋼廠儲備充足，自儲占比已經達到85%以上，后續鋼貿商庫存基本消化完畢，將逐步釋放鋼廠自儲貨源，穩步投放市場。

二是從往年情況看，全國兩會召開前后1個月，鋼價均呈現上漲態勢。從今年全國兩會可以看出，鋼市面臨的宏觀環境仍是穩中向好的。

“我們萬萬不可因一時的利空消息，就急于低價出售。我們冬儲的資源就像蓄水壩一樣，應有序釋放，這樣就可以‘澆灌萬畝良田，養育一方百姓’。不要把冬儲資源變成洪水一樣任其自流，從而‘淹沒萬畝良田’，給市場造成巨大損傷。”張天福強調。

與此同時，張天福呼吁陜晉川甘區域的17家鋼廠應該加強自律，自動限產10%~20%，使鋼廠可以有效應對市場低迷。他認為，響應國家壓縮鋼鐵產量的號召，也可為鋼廠帶來很多好處：一是鋼廠通過自身限產努力，可為實現碳達峰、碳中和做出貢獻。二是通過限產、減產，鋼廠可減少原料用量，倒逼鐵礦石、焦炭、廢鋼等原材料價格下降，從而降低鋼材生產成本。三是適當的限產、減產，可減少鋼材市場供給量，減小市場競爭壓力，提升鋼廠效益。四是適當的限產、減產，可給鋼廠提供設備安全檢修、環保檢修的空間，使鋼廠進一步安全、環保地組織生產。五是通過限產、減產，鋼廠可得到實實在在的效益。企業有了效益，方可加大對科技創新的投入，進一步提升產品質量，最終實現高質量發展。

“借此機會，我呼吁大家加強自律，全面改善區域市場供給質量、形勢，讓冬儲資源穩定有序釋放，實現共同受益的目標。”張天福指出。