去年下半年以來，400系不銹鋼市場持續(xù)升溫，特別是廣泛應(yīng)用于汽車排氣管、沖壓制品等行業(yè)的409鋼種，市場需求呈現(xiàn)井噴狀態(tài)。鞍鋼聯(lián)眾以市場為導(dǎo)向，決定提升409不銹鋼產(chǎn)能。然而，作為含鈦鐵素體的代表鋼種，409不銹鋼生產(chǎn)難度大，極易出現(xiàn)次表皮夾雜等缺陷。同時(shí)，該鋼種的產(chǎn)能提升還受到鋼坯修磨能力、冷軋連軋機(jī)無成熟工藝等瓶頸限制。

在不影響其他高效材產(chǎn)量的前提下，如何低成本、快速擴(kuò)大409不銹鋼產(chǎn)能成為該公司實(shí)施“調(diào)品增效”戰(zhàn)略路徑中亟須解決的問題。壓力就是動力。該公司秉承開拓創(chuàng)新精神，迅速成立以技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)動的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)首先從優(yōu)化碳和氮含量的成分設(shè)計(jì)著手，將409鋼種碳加氮含量降低到160ppm，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，并通過創(chuàng)新開發(fā)硅鋁復(fù)合脫氧技術(shù)，顯著降低鋼水夾雜物，提升產(chǎn)品品質(zhì)，產(chǎn)品應(yīng)用成功拓展至精密軋延領(lǐng)域。同時(shí)，進(jìn)一步穩(wěn)定關(guān)鍵工藝控制點(diǎn)，成功開發(fā)出409鋼種不研磨工藝，突破了鋼坯修磨能力瓶頸，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量大幅提升的同時(shí)，每年為企業(yè)節(jié)約研磨成本150萬元。該團(tuán)隊(duì)還打破了單軋機(jī)生產(chǎn)的傳統(tǒng)工藝路線，充分利用現(xiàn)有設(shè)備挖掘潛能，開發(fā)出連續(xù)冷軋新工藝路線，解決了冷軋連軋機(jī)無成熟工藝的瓶頸問題，轉(zhuǎn)移產(chǎn)能3.5萬噸，一級品率超過95%。在連續(xù)冷軋工藝日益成熟的基礎(chǔ)上，該團(tuán)隊(duì)通過創(chuàng)新鋼卷焊接技術(shù)、優(yōu)化連軋機(jī)焊道通過控制技術(shù)等，打破了連續(xù)冷軋產(chǎn)出率低的掣肘，提高成材率約1.5%；技術(shù)部門與生產(chǎn)部門聯(lián)合開發(fā)“黑皮鋼卷不退火酸洗后直接冷軋”新工藝，減少黑皮鋼卷退火環(huán)節(jié)，大幅度降低了生產(chǎn)成本。

一系列有效措施保證了“低成本409工藝技術(shù)”的成功研發(fā)。該項(xiàng)新工藝技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐取得了良好效果，以較低成本有效解決了409鋼種占用研磨機(jī)產(chǎn)能、無法擴(kuò)大產(chǎn)量的關(guān)鍵問題，產(chǎn)能得以充分釋放，產(chǎn)量得到快速提升。