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河鋼集團加快實現(xiàn)低碳綠色發(fā)展 能源結(jié)構(gòu)變“綠” 工藝流程更短

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-04-21  來源:蘭格鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):798
 
核心提示:工業(yè)是碳排放重要領(lǐng)域,工業(yè)低碳減排對全省實現(xiàn)碳達峰的目標至關(guān)重要。作為能源消耗高密集型行業(yè),鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)31個門類中碳
 工業(yè)是碳排放重要領(lǐng)域,工業(yè)低碳減排對全省實現(xiàn)碳達峰的目標至關(guān)重要。作為能源消耗高密集型行業(yè),鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)31個門類中碳排放大戶。今年2月,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布倡議書指出,鋼鐵行業(yè)將面臨從碳排放強度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束”,要加快研究鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳中和行動方案。

河北省鋼鐵企業(yè)積極響應(yīng)。作為全球最大的鋼鐵材料制造和綜合服務(wù)商之一,3月12日,河鋼集團發(fā)布低碳綠色發(fā)展行動計劃,提出2022年實現(xiàn)碳達峰,2025年實現(xiàn)碳排放量較峰值降低10%以上,2030年實現(xiàn)碳排放量較峰值降低30%以上,2050年實現(xiàn)碳中和。

如何應(yīng)對碳達峰、碳中和約束挑戰(zhàn)?近日,記者走進河鋼集團一探究竟。

累計投入203億元,實施了430余項重點節(jié)能環(huán)保項目

繽紛四月,渤海之濱,河鋼唐鋼新區(qū)。

廠區(qū)與碼頭之間,凌空飛架的管廊蔚為壯觀。“這既是生產(chǎn)運輸?shù)拇髣用},也是一道環(huán)保屏障。”河鋼唐鋼新區(qū)能源環(huán)保部部長龐得奇告訴記者,海上運來的物料全部通過皮帶通廊直接入倉,從源頭上解決了汽車運輸尾氣排放、二次污染等污染問題。

河鋼唐鋼新區(qū)優(yōu)化全流程工藝,盡管尚未完全達產(chǎn),但噸鋼二氧化碳排放量較老區(qū)減少0.15噸,全部達產(chǎn)后還將繼續(xù)減少。

煉鐵環(huán)節(jié)的二氧化碳排放量占比最高。記者通過安全通道來到煉鐵廠高爐車間,伴隨著轟隆聲,高爐正在作業(yè)。該公司高爐爐料配比中,球團礦比例占到40%至60%,通過提高用能效率,大幅實現(xiàn)減碳,同時有效改善高爐入爐礦品位,降低渣比。

在煉鐵-煉鋼環(huán)節(jié),只見裝滿鐵水的鐵包全程加蓋、快速周轉(zhuǎn),直達脫硫站。相比傳統(tǒng)倒罐工序,有效降低重包和空包的溫降,相較以前用魚雷罐能夠減少將近50℃的溫降,從而減少外部能源消耗,實現(xiàn)減碳。

龐得奇說,河鋼唐鋼新區(qū)充分考慮煉鐵-煉鋼、煉鋼-連鑄、連鑄-軋鋼各個環(huán)節(jié)的短流程優(yōu)勢,在設(shè)計上追求物質(zhì)流、能量流和排放流最小化,有效縮短過程時間和空間,將生產(chǎn)過程中的碳排放降到最低。

對于鋼鐵生產(chǎn)中伴生的高爐轉(zhuǎn)爐富余煤氣、蒸汽,河鋼唐鋼新區(qū)將之回收后進行并網(wǎng)發(fā)電,再用于鋼鐵各工序的生產(chǎn)。項目全部投產(chǎn)后,利用余熱余能余壓發(fā)電,新廠區(qū)自發(fā)電率將達到90%,大大提升能源綜合利用水平。

近年來,河鋼集團積極踐行新發(fā)展理念,在國內(nèi)率先探索和實踐綠色轉(zhuǎn)型。

從渤海之濱到太行山下,如果說河鋼唐鋼是全流程工藝的碳減排,那河鋼石鋼則是工藝源頭的降碳。

在河鋼石鋼新區(qū)原料庫外,只見滿載廢鋼的大貨車正在卸貨。“再也用不著拉煤的小火車啦。”河鋼石鋼環(huán)保建設(shè)部副部長李琛東介紹,新區(qū)具有鋼鐵行業(yè)最綠色的能源利用體系——以電和天然氣為主要能源,并配套被動式建筑和生產(chǎn)余熱利用設(shè)備。零煤、零焦炭的清潔能源結(jié)構(gòu),大幅降低了碳排放量。

在這里,能耗大戶就是煉鋼設(shè)備。在電爐車間,只見2座雙豎井廢鋼預熱直流電弧爐高高矗立。這是由世界綜合冶金設(shè)計實力最強的西馬克集團設(shè)計的最先進直流電弧爐,冶煉電耗可降低45%。河鋼石鋼新區(qū)作為鋼鐵行業(yè)高效節(jié)能的典范,應(yīng)用了80多項國內(nèi)、國際先進節(jié)能技術(shù),實現(xiàn)噸鋼能耗降低62%。

廢鋼-電爐煉鋼-軋鋼……在河鋼石鋼新區(qū),鋼鐵行業(yè)最綠色環(huán)保的流程布局——短流程煉鋼分外亮眼。相較長流程,短流程主要以廢鋼為原料,不僅變廢為寶,而且省去了焦化、燒結(jié)、高爐等高排放生產(chǎn)環(huán)節(jié),等量級生產(chǎn)規(guī)模可實現(xiàn)污染物減排75%以上。

“相比老廠區(qū),河鋼石鋼新區(qū)二氧化碳排放量削減52%。”河鋼石鋼設(shè)備能源中心的杜海晶說,公司建立智能化的企業(yè)能源管理系統(tǒng),實現(xiàn)了用能過程一級調(diào)度、一體化管控,利用大數(shù)據(jù)不斷挖掘節(jié)能潛力,促進能源梯級利用、資源重復利用。

近年來,河鋼集團累計投入203億元,實施了430余項重點節(jié)能環(huán)保項目,在節(jié)能減排、綠色發(fā)展方面取得了豐碩成果。

優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),提升技術(shù)工藝,加快實現(xiàn)碳達峰

鋼鐵大省河北,正試圖打破煤和鐵這對傳統(tǒng)組合。

3月12日,河鋼集團宣布,將在張家口市宣化區(qū)建設(shè)一座年產(chǎn)120萬噸煉鋼原料的氫氣直接還原廠,較傳統(tǒng)的“高爐-轉(zhuǎn)爐”流程,排放的二氧化碳將減少40%至60%。

項目一期60萬噸采用焦爐煤氣做還原氣,計劃于2021年底投產(chǎn)。建成后,將是全球首座使用富氫氣體直接還原鐵的工業(yè)化生產(chǎn)廠。二期60萬噸將采用風能、太陽能等可再生能源進行電解水制氫做還原氣,實現(xiàn)無化石能源冶煉。

河鋼集團牽手意大利特諾恩集團、中鋼國際工程技術(shù)股份有限公司,借智借力,將從分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程和全過程進行創(chuàng)新研發(fā),探索世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展低碳、甚至零碳經(jīng)濟的最佳途徑。

“十四五”時期,河鋼集團還將在唐山、邯鄲分別建設(shè)一座120萬噸產(chǎn)線,全力打造全球氫能還原與利用技術(shù)研發(fā)中心,引領(lǐng)世界低碳冶金革命。

為加快實現(xiàn)能源綠色低碳發(fā)展,河鋼集團將進一步加大可再生能源的開發(fā)利用,減少化石能源消耗、調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),發(fā)展太陽能、風電、生物質(zhì)能、干熱巖等新能源,持續(xù)加大綠色電力的消耗占比。

減碳政策倒逼企業(yè)加快轉(zhuǎn)型。河鋼集團相關(guān)負責人表示,河鋼集團將優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、變革流程結(jié)構(gòu),推動裝備大型化、智能化和綠色化,實現(xiàn)工藝及裝備智能化升級,達到全流程工藝的碳減排。

從工藝源頭降碳,推動長流程向短流程變革,加強廢鋼利用,對鋼鐵行業(yè)減排具有重要作用。據(jù)統(tǒng)計,多用1噸廢鋼將減排1.6噸二氧化碳。河鋼集團預計在2030年電爐短流程占比達到25%,轉(zhuǎn)爐廢鋼利用比提升至20%。

如何掌控穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)廢鋼供應(yīng)渠道、建設(shè)廢鋼加工網(wǎng)絡(luò)?

河鋼集團相關(guān)負責人透露,擬在河鋼石鋼新區(qū)實施報廢汽車廢鋼資源化再利用項目,以報廢汽車拆解為切入點,深耕廢鋼上下游市場,逐步穩(wěn)定廢鋼供應(yīng)渠道,建設(shè)廢鋼加工網(wǎng)絡(luò),最終建成以京津冀為核心、輻射全國的汽車拆解、廢鋼回收、加工、倉儲、配送一體化的廢鋼產(chǎn)業(yè),打造綠色、低碳、環(huán)保型標桿企業(yè)。

今年3月,河鋼集團啟動全生命周期評價工作,助力鋼鐵材料性能和壽命提升。健全產(chǎn)品全生命周期技術(shù)研發(fā)、評價和服務(wù)體系,建設(shè)以產(chǎn)品為核心的上下游生態(tài)圈,從產(chǎn)品的全生命周期考慮碳減排。

CCUS(碳捕集、利用與封存)是實現(xiàn)碳中和的重要渠道,受到世界各國的高度重視。“十四五”時期,河鋼集團將積極開展CCUS負排放技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。計劃2030年前在二氧化碳的低成本捕集、高值化利用、大規(guī)模封存等方面取得關(guān)鍵性突破,并建成CCUS的示范應(yīng)用,增加碳匯。

 
 
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