在現有產能調整方面，鼓勵鋼鐵冶煉項目建設依托具備條件的現有鋼鐵冶煉生產廠區集聚發展，而新的選址建設鋼鐵冶煉項目則要求“沿海地區不低于2000萬噸/年”，“非沿海地區，采用高爐-轉爐長流程工藝不低于1000萬噸/年”，根據近年來批復的鋼鐵搬遷項目，基本上都在千萬噸以下。

在這樣的大環境下，現有鋼鐵產能變化將產生新的未知，我們來預測一下全國各城市未來鋼鐵實力？

占有曹妃甸沿海鋼鐵基地的唐山，現在及未來，仍將會是中國鋼鐵第一城，但在新鋼鐵產能政策、碳達峰及唐山市環保嚴峻形勢下，其鋼產量將會是一個逐漸下降的過程，未來可能在1億噸到1.2億噸之間。2020年唐山是國內規模最大的型鋼、棒線材、板帶材、焊管等產品生產供應基地，鋼鐵冶煉企業30家，規模以上鋼鐵企業實現主營業務收入7020.5億元，年共計生產生鐵13299.8萬噸、粗鋼14407萬噸、鋼材16768.8萬噸。

在產能轉移方面，唐山在建及完成的就包括河鋼產業升級及宣鋼產能轉移、縱橫集團豐南鋼鐵搬遷、河北津西鋼鐵裝備升級改造，瑞豐鋼鐵、東華鋼鐵、燕山鋼鐵等產能置換，在建的有天柱鋼鐵、國義鋼鐵、華西鋼鐵、唐銀鋼鐵向沿海搬遷。建龍、新寶泰、榮程等部分產能則遷移出河北省。

作為河北鋼鐵的另一重地，邯鄲的名頭雖然沒有唐山響亮，但鋼鐵業也是邯鄲市的支柱企業，不但武安有眾多的民營企業，央企新興鑄管、河鋼下屬邯鋼集團、天鐵等知名企業也在邯鄲，2020年邯鄲市粗鋼產量達到了4471萬噸，今后即使碳達峰情況下，產量有所下降，估計也會保持在4000萬噸以上，按照邯鄲市規劃，2025年精品鋼達到2000萬噸以上，占比50%。

在鋼鐵整合方面，去年4月，邯鄲發布《邯鄲市精品鋼材產業發展規劃（2019－2025年）》，邯鄲市鋼鐵企業數量將由17家先整合為8家左右，到2025年繼續減少，集中度進一步提高。近期邯鄲一直在加快太行鋼鐵、冀南鋼鐵等企業退城進園，推進新金鋼鐵、文安鋼鐵、烘熔鋼鐵、武安市永誠鑄業等鋼鐵企業整合重組退城搬遷，形成500萬噸以上產能規模；推進冀南鋼鐵集團對武安市裕華鋼鐵、文豐鋼鐵、興華鋼鐵的產能整合裝備升級，形成600萬噸以上產能規模。

當前的第三市是蘇州市，蘇州經濟發達，GDP在全國一直處于前幾名，下屬各市更是各有所長，大家所不清楚的是，蘇州還是南方鋼鐵企業第一市，根據第四次全國經濟普查數據，2018年蘇州市粗鋼產量3743.2萬噸，鋼材4696.5萬噸。比較知名的鋼鐵企業第一個就是產量名列民營第一的沙鋼集團。

如果說現在蘇州市鋼產量位列第三，但按照其發展規劃未來大力發展鋼鐵的可能性并不大，今后有可能超越蘇州，占據第三的則是山東日照。根據山東省鋼鐵規劃，山東的鋼鐵產能未來將主要集中在日—臨沿海先進鋼鐵制造產業基地，沿海產能達到70%以上。目前日照鋼產量已超2000萬噸，前幾天日照剛剛發布了《日照先進鋼鐵制造基地生產冶煉區規劃環境影響評價第二次公眾參與信息公示》，今后日照將依托山鋼集團日照精品基地一期、二期項目、日鋼集團現有及承接轉移產能項目，擴大產能，預計2022年達到3110萬噸，2025年達到4000萬噸。

這樣看來，未來國內四大鋼鐵城市有可能是唐山、邯鄲、日照、蘇州，其他城市產量則可能相對低些。