數據顯示，4月份乘用車銷售超過170萬輛，同比增長近11%，前4個月乘用車累計銷售近680萬輛，同比增長超過53%。其中，豪華車型銷售繼續保持增長，完成銷量近29萬輛，同比增長超過22%，高于乘用車市場平均增長速度一倍多。而商用車4月份銷售近55萬輛，同比增長2.3%，前4個月銷售近196萬輛，同比增長超過47%。

除此之外，新能源汽車繼續保持高速增長。4月，新能源汽車銷售近21萬輛，同比增長1.8倍，繼續刷新當月歷史記錄。而前4個月，新能源汽車累計銷售超過73萬輛，同比增長2.5倍。

雖然4月汽車市場同比仍然保持增長，但環比數量下降，增長速度開始呈現回落。例如，乘用車銷售4月雖然同比增長超過53%，但環比下降9.1%，商用車環比也下降近16%。

對此，中國汽車工業協會表示，4月份汽車銷售增速回落，主要原因是由于從2020年4月開始，汽車產銷逐步恢復，低基數帶來的高增長影響明顯減弱，因此當月產銷同比增速均比上月明顯回落。

但與此同時，與2019年同期相比，累計數據中一些產銷指標依然呈現向好發展態勢。例如，乘、商兩類車型產銷形勢基本與行業保持一致。而乘用車中，SUV單月產銷大于轎車，中國品牌乘用車本月市場份額提升明顯。新能源汽車產銷總體表現依然好于行業，月度產銷保持在20萬輛以上，產銷繼續刷新當月歷史記錄。汽車出口表現出色，當月出口量超過15萬輛，同比增長1.1倍，環比增長13.7%，再創歷史新高。而前4個月，汽車累計出口近52萬輛，同比增長超過88%。

中國汽車工業協會表示，未來，隨著中國經濟持續穩定發展，以及各級各地促消費政策的持續激勵，汽車產業的穩定發展仍將具備堅實的基礎。但全球疫情和國際環境還存在較大不確定性，受芯片供應、原材料價格上漲等因素影響，企業效益恢復基礎仍需進一步鞏固，對于未來汽車行業發展繼續保持審慎樂觀態度。