“這個規格第一次生產，又薄又寬，一定要注意過渡期間的溫度控制……”4月22日，高強汽車板有限公司連鍍作業區連退產線上，0.6mm×1525mm規格即將上線生產，技術員李凱正在向崗位工叮囑操作要點。

“放心吧，要點都記在心里了。”近期一連串“新規格”產品生產已經讓職工們感覺“習以為常”，但李凱依然不敢放松警惕。

當前，河鋼唐鋼生產勢頭猛勁，也更加充實了高強汽車板產線的來料供應。借著2050新產線優勢，高強汽車板有限公司逐漸向寬幅產品拓展。“有好的供料資源，我們更要充分挖掘產線設備潛能，破解產線難題，拓寬產品類別，提高接單能力。”生產技術室主任谷田介紹道。

“借力”更要“發力”。拓寬規格生產中難點頻現，1250mm寬度是生產“舒適區”，越寬則難度越大，邊浪、瓢曲、刮鋼……一系列問題接踵而至。該公司從退火爐加熱參數、產線速度、冷卻風機的使用、光整機彎輥參數等關鍵控制點一一分析，針對不同規格制定相對應的參數組合，不斷進行優化改進。

按照設計能力，產線輥系能生產最大寬度規格為1600毫米，1525毫米，意味著，帶鋼邊部距離最大軋制極限僅有3厘米多，而一旦稍有跑偏跡象，就將面臨刮鋼斷帶的危險。生產前夕，利用檢修時間，該公司點檢人員對活套輥子進行測量，抄平找正，對水平度、垂直度、輥子精度進行校驗，同時，上道工序酸軋單元，對軋機參數進行優化，防止帶邊浪產品流入下游產線。在現場，不僅技術員李凱現場督導，點檢人員、焊機組成員也全部到位，為新產品的成功下線協同發力、保駕護航。

“拓寬產品規格不僅能提高接單能力，對同樣的厚度來說，基本上生產速度是一定的，規格越寬，機時產能相對提高，生產效率還得到提升。”李凱說道。據了解，截至生產當天，連退產線4月份產量同比提高18%，該公司寬度1400mm及以上產品占比19.28%，同比提高9.5%。