一季度，公司各單位科研人員發揮現有裝備、工藝和技術優勢，不斷尋求科技管理新突破，滿足科研、新產品開發項目個性化需求，開發高端精品，開展效益分析，提高科研效益，持續提升包鋼新產品創效能力和市場占有率，積極為公司結構調整、“兩制”推行助力。

今年前3個月，公司科研戰線通力配合，調研總結生產數據，圓滿完成每米43公斤鋼軌、U76CrRE鋼軌冶煉及軋鋼全程跟蹤，確保鋼軌坯料供應，各項性能檢驗均滿足鐵標要求。

包鋼鋼軌產品叫響國內市場的同時，也備受國外用戶青睞。今年，來自孟加拉國、印尼、泰國等國的客商均與包鋼簽訂鋼軌、淬火軌采購合同，技術中心依據客戶需求，向生產廠下發生產質量計劃并為現場生產提供技術支持，鑄坯各項成分指標及鋼軌性能均滿足用戶需求。與此同時，包鋼科研及生產人員開動智慧，展開出口韓國熱軋H型鋼降成本試驗，為公司生產低成本、高效益新產品提供支撐。

年初以來，煉鋼廠6號鑄機采用小方坯工藝為線材廠提供坯料。在技術中心科技人員配合下，線材廠生產含硼冷鐓盤條242噸，成品性能檢驗全部合格，已遠銷海外。公司努力以科研降成本。一季度，公司科研及生產系統圍繞采用VN合金試制抗震鋼筋展開技術討論，技術中心科技人員研究并下發成分修改通知、質量計劃及套拉生產安排，5爐試驗鋼成分均成功命中。新產品軋制后，性能完全滿足抗震鋼筋要求。

一季度，公司軋制高壓鍋爐管36支，外徑、壁厚等技術指標令人滿意。由于包鋼生產成本具備明顯優勢，近期已有實力雄厚的知名廠商主動與無縫廠開展技術交流，力求在鋼種開發等方面同包鋼促成合作，實現互利雙贏。同時，Q420高強結構管已經完成實驗室開發和質量計劃，待首次工業試制完成后，將繼續摸索軋態性能，從而確定后續處理工藝。

今年，首批供一機集團特種越野車鋼板完成了結構件制作，鋼板焊接性能表現良好。同時，包鋼與一機集團就首批產品質量、試用情況進行交流，共同探索進一步合作空間。在此期間，公司科研人員根據耐磨鋼訂貨合同及卡特彼勒合格供應商采購資質要求，制定稀土耐磨鋼板質量計劃，小工業試制順利完成，表面硬度符合要求。與此同時，公司技術中心、銷售公司、稀土鋼板材公司積極同用戶開展鐵路車廂用鋼交流，并將結合交流結果展開試制及技術評審工作。