記者：如何落實“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要對鋼鐵產業的要求？

于勇：綱要中有28處提及“高質量發展”，釋放出將更加注重高質量發展的強烈信號。

作為國民經濟發展重要的基礎原材料產業，鋼鐵工業為中國經濟發展提供了重要支撐。到2020年，中國鋼鐵建立了世界上最完備的現代化生產體系，22大類鋼鐵產品中有19類自給率達到100%，其他3類近99%，是我國最具全球競爭力的產業之一。

1%的差距仍需要100%的努力。進入“十四五”，產業邁向中高端對鋼鐵工業有效供給提出了更高要求，理清發展過程中不平衡、不充分問題，通過供給側結構性改革，找準方向和途徑，適應新發展格局，是中國鋼鐵工業未來發展的必然選擇。

記者：“十四五”時期鋼鐵產業如何實現高質量發展？

于勇：過去70多年，中國鋼鐵工業成功解決了“有沒有”“夠不夠”的數量問題，今后關鍵是解決“好不好”的問題。

推動產業轉型和高質量發展目標的實現，關鍵要從3個方向著力。

一是低碳引領發展。低碳綠色發展是推動中國鋼鐵工業高質量發展的重要內容、關鍵體現和終極目標。未來，中國鋼鐵工業將以低碳為統領，推進新一輪更高質量的供給側結構性改革，促進形成更高水平的供需動態平衡。比如，探索氫能冶煉技術的解決方案，引領傳統鋼鐵冶煉技術的創新與變革，在能源介質、重大工藝革新上，留下“中國印記”。二是智能引領發展。隨著智能制造的應用，特別是5G技術的出現，將賦予單一生產線在不同時段制造不同品種規格的功能，解決用戶個性化需求與大工廠批量化生產之間的矛盾。源于智能化的鋼鐵未來夢工廠是一項系統工程，既包括鋼鐵自身的智能化，也包括用戶和關聯產業的智能化、智慧化，以及人的理念轉變和能力提升。三是創新引領發展。“補短板”“強基礎”“促提升”統籌推進，集中力量攻克一批關鍵鋼鐵材料的核心技術，通過前瞻性、原創性的成果增強產品開發、產業升級的先發優勢，最終實現核心技術的迭代升級，為全球鋼鐵產業發展貢獻中國智慧。

記者：應對全球氣候變化，實現碳達峰、碳中和目標，鋼鐵產業如何行動？

于勇：碳減排是一個全球性挑戰，需要全球性解決方案。過去30年，鋼鐵行業通過提高能源效率和采用新技術，已經將噸鋼能耗降低了50%。但從全球范圍看，鋼鐵工業仍占全球能源系統排放量的8%左右，若要繼續在未來發揮積極作用，就必須從源頭和根本上解決問題，開發并推廣切實可行的突破性鋼鐵技術，提供更加綠色低碳的鋼鐵材料，滿足現代社會可持續發展的要求。

達成碳中和目標，需要持之以恒的關鍵舉措與實際行動。2021年2月9日，中國鋼鐵工業協會發布《鋼鐵擔當，開啟低碳新征程——推進鋼鐵行業低碳行動倡議書》，中國寶武、河鋼集團發布低碳綠色發展行動規劃，明確了碳達峰、碳中和規劃目標。4月22日是第五十二個世界地球日，當日鋼鐵行業低碳工作推進委員會正式成立，我們向世界承諾，中國鋼鐵企業不僅要在規模質量上提升，更會在完善能源結構，在實現低碳綠色發展上展現擔當。

創造了人類鋼鐵業發展奇跡的中國鋼鐵工業，如果能夠因勢而動，把握機遇，引領全球產業低碳綠色轉型，將為人類文明進步作出不可替代的貢獻。

記者：在雙循環背景下，鋼鐵產業如何適應新發展格局？

于勇：鋼鐵產業是國民經濟的中流砥柱，有定力、有能力、有實力在新發展格局中擔當更大責任、作出更大貢獻。當前，鋼鐵產業適應雙循環新發展格局，主要體現在促進新的供需平衡、拓展新的內需市場、構建新的產業創新生態圈3個方面。

一是促進新的供需平衡。“十四五”時期，供給側結構性改革仍將是鋼鐵行業發展的主線。保持供需的基本平衡，是行業能否實現高質量發展的關鍵。二是拓展新的內需市場。在消費端，潛在需求空間仍然較大。三是構建新的產業生態圈。未來，產業創新體系以“育主體、建模式、造環境”為重點，培育企業主體作用，構建協同模式，營造開放環境，逐步建成各類主體協同互動和要素高效配置的技術創新生態圈。

在推動形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局過程中，中國鋼鐵工業一定會補足短板，鍛強長板，不斷完善自身，實現更高質量的發展。