近日，公司研發生產的NM450TP耐磨鋼在邯寶熱軋廠1號橫切線完成橫切生產，經檢驗，產品板形和表面質量等各項性能均滿足客戶使用需求，這標志著公司該新型耐磨鋼產品研發成功。該產品填補了北方鋼鐵企業同類型產品的生產空白，為周邊商用汽車生產廠家自卸車、礦車等車型輕量化設計提供了一種優質的原材料。

據了解，該產品屬于新型耐磨鋼，具有獨特的化學成分體系，生產采用先進的控軋控冷工藝，實現了組織的精確配比，最終產品性能具有低屈強比、高硬度、強塑性匹配良好的特點，較傳統耐磨鋼相比有成本低、流程短、規格薄、成型性好的優勢，自卸車可減重20——30%，約800——1000千克。

按照公司工作要求，熱板研發團隊積極開展市場調研，在與河南、山東等周邊商用車生產廠家進行深入交流時，了解到客戶自卸車等車型生產對4——8mm薄規格耐磨板的需求量較大，但目前該類型產品存在采購交貨周期長、成本高和市場產量不足等問題，制約了客戶有關車輛的穩定生產、車身輕量化開發等系列工作高效開展。

客戶的需求就是命令！針對客戶面臨的問題，公司急客戶之所急，快速組織技術人員多次深入走訪客戶，到客戶生產車間跟蹤生產過程。通過深入了解客戶所需材料的加工成型方式、各類車型的服役條件等情況，技術人員在產品設計時抓住產品耐磨性和成型性兩方面進行重點攻關，形成了初步的設計思路。但如何在提高產品耐磨性的同時，保證材料的韌塑性成了擺在技術人員面前的難題。

技術人員仔細查閱大量國內外技術資料，同時深入挖掘公司熱軋產線設備最大潛能，主動打破傳統熱軋高強鋼產品開發思路，設計出了一種兼顧耐磨性和成型性的新型產品。憑借熱板研發中心的科研力量，充分利用科研院中試基地的試驗能力，先后進行了三次中試試驗，通過不斷調整優化產品成分和軋制冷卻工藝，最終成功摸索出一套合適的生產工藝，試樣樣品的各項性能指標均滿足了產品設計要求，為后續工業試生產打下了堅實基礎。

具體生產過程中，對于這一新產品，研發生產團隊從原輔料的檢查到專用保護渣的挑選、從軋機精度的提高到冷卻模型的調試，團隊人員絲毫不敢怠慢。最終在所有人的共同努力下，終于完成了首次試生產。經檢驗，鋼卷的拉伸性能、硬度、折彎均符合NM450TP產品交貨條件，鋼板板形控制、表面質量也滿足客戶使用要求。客戶試用時，公司技術人員現場跟蹤加工使用過程，公司產品在各工序環節均表現良好，獲得了客戶在場生產、技術人員的拍手稱贊。后續，還將對車輛的服役情況進行階段性跟蹤。正是通過這樣的不懈努力，今年上半年，公司耐磨鋼系列產品產銷量達到1.5萬噸，為公司兩個結構優化做出了貢獻。

無獨有偶，近日，冷軋廠酸軋產線順利完成3000噸無取向電工鋼HBW800的生產，產品表面質量和尺寸精度控制良好。6月份，公司無取向電工鋼突破兩萬噸大關，累計生產達到2.2萬噸，這標志著公司無取向電工鋼進入大批量工業生產階段。

電工鋼是一種含碳量極低的硅鐵軟磁合金，廣泛應用于電力、電子以及軍工等領域。由于其生產工藝復雜、技術含量極高，常被作為衡量一個企業乃至一個國家鋼鐵生產技術發展水平的重要依據。

今年年初，公司抓住電工鋼市場快速增長的契機，迅速成立無取向電工鋼生產研發團隊，充分發揮骨干技術專家帶頭作用，引導團隊成員不斷自主創新，開發設計了電工鋼專用的連鑄、熱軋等工藝模型，攻克了鋼水可澆性差、表面異物壓入等多項生產質量難題，在短短兩個月的時間內迅速完成了無取向電工鋼HBW600~HBW1300的工藝開發和批量試制，并在生產過程中逐步形成完善了鋼水高潔凈度冶煉、帶鋼表面高質量控制、冷軋厚度高精度調控等一系列電工鋼工藝技術方案。通過不斷的工藝優化，公司該系列產品的磁性能、表面質量、尺寸公差均達到國內同行業先進水平。

截至目前，公司無取向電工產品已累計生產6.2萬噸，產品順利通過美的等知名家電制造企業認證。