今年以來，京唐公司冷軋部按照公司職代會確定的目標(biāo)任務(wù)，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加高端產(chǎn)品生產(chǎn)比例，努力提高產(chǎn)線盈利能力。此次試制的產(chǎn)品為汽車外板，表面質(zhì)量要求高。為了實現(xiàn)試制一次性成功，各主要生產(chǎn)部門精心組織，各參戰(zhàn)單位積極配合，各工序緊密銜接。在試制前，二冷軋廠精心組織生產(chǎn)籌備工作，一方面與公司計劃處、生產(chǎn)技術(shù)室和上道工序確認原料準(zhǔn)備情況，另一方面積極組織工藝人員制定周密生產(chǎn)預(yù)案。依據(jù)此次試制成品表面質(zhì)量要求高的特點，在試制過程中，他們嚴格過程質(zhì)量控制，從上料原料檢查、過程工藝參數(shù)控制到成品表面質(zhì)量檢查，都實現(xiàn)全流程質(zhì)量監(jiān)測。針對原料為IF鋼表面質(zhì)量較差特點，酸軋產(chǎn)線及時調(diào)節(jié)酸洗溫度和濃度，去除氧化鐵皮等缺陷，保證酸洗質(zhì)量。連退產(chǎn)線加大清洗刷輥壓下量和堿液的投放量，提高清洗效率。連退產(chǎn)線還嚴格計劃排產(chǎn)要求，穩(wěn)定產(chǎn)線速度，有效控制退火溫度，保證性能指標(biāo)達優(yōu)，有力保障了試制過程的順穩(wěn)。

另外，這次生產(chǎn)成品表面粗糙度要求范圍為0.7—1.2微米，較平時產(chǎn)品要求的0.6—1.9微米更為嚴格。為了達到既能保證表面粗糙度達標(biāo)而且表面質(zhì)量又好的目的，連退產(chǎn)線工藝人員積極摸索粗糙度復(fù)制規(guī)律，在生產(chǎn)前期加入過渡料，實時調(diào)整平整機軋制力，并且對每卷過渡料測定表面粗糙度，待粗糙度達標(biāo)后再投入汽車外板生產(chǎn)。通過精心組織、不斷優(yōu)化工藝參數(shù)，產(chǎn)線使用的過渡料里程由原先50公里降低到不足20公里，既達到了質(zhì)量要求，還有效降低了生產(chǎn)成本。

這次試制的產(chǎn)品附加值較高，拓寬了產(chǎn)線接單能力，有利于京唐公司汽車板盡快打進國內(nèi)汽車板市場，搶占有利時機，提高自身聲譽和地位。