魚雷罐是鋼鐵企業(yè)高爐出鐵后運送到煉鋼的重要工具，河鋼邯鋼邯寶煉鐵廠運行車間肩負著全公司魚雷罐的砌筑和維護工作。魚雷罐在線運行一段時間后，罐口料受溫度大幅波動影響，常出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫，在翻倒鐵水時，經(jīng)常出現(xiàn)鐵水順著裂縫流到鐵路道軌上，時間一長就積累成一個鐵砣，影響著鐵路運輸?shù)陌踩蜔掍撋a(chǎn)效率。

為保證煉鋼生產(chǎn)，必須進行罐口修補工作，拆除罐口耐材的損壞部位，工人們還要冒著高溫進行及時維護修補，不僅浪費人工物料，還造成耐材成本升高。

為解決該難題，河鋼邯鋼邯寶煉鐵廠運行車間魚雷罐相關(guān)技術(shù)人員經(jīng)過多次跟蹤調(diào)研，發(fā)現(xiàn)魚雷罐罐口裂縫都是在罐口外沿200mm處附近。造成這種現(xiàn)象的主要原因，一是罐口外沿200mm處沒有支撐；二是為了保護魚雷罐內(nèi)的鐵水溫度，對魚雷罐進行加蓋保溫裝置的外來壓力，導致罐口不斷出現(xiàn)裂縫。

怎么才能解決此問題？該車間魚雷罐有關(guān)技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，高爐水渣更換下來的廢棄提渣網(wǎng)對修補魚雷罐裂縫有二次利用價值。

在維護修補魚雷罐時，他們決定變廢為寶。技術(shù)人員將高爐沖渣的提渣網(wǎng)裁成20厘米左右的小方塊，在澆筑罐口的時候，放到魚雷罐罐口耐材里，廢舊的提渣網(wǎng)增強了凝固強度，提高了耐火材料的拉伸力度。經(jīng)過試用，原來維修1周左右罐口就出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)在4周后才出現(xiàn)較小的裂縫，有效解決了魚雷罐罐嘴容易出現(xiàn)裂縫問題，為鐵路運輸安全和提高煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏提供了保障。

“按照在一代魚雷罐罐齡周期少拆除一次計算，一個魚雷罐可節(jié)約耐材成本5萬多元，按一年大修魚雷罐20個左右計算，年降本增效在100多萬元。”河鋼邯鋼邯寶煉鐵廠運行車間主任馮帥介紹說。