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寶鋼新型高耐候焊絲用鋼成功應用于高原“綠巨人”

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-08-10  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:843
 
核心提示:日前,被稱為綠巨人的時速160公里動力集中型復興號動車組馳騁青藏高原,拉林鐵路正式通車。在高原綠巨人身上,閃耀著寶鋼智造元
 日前,被稱為“綠巨人”的時速160公里動力集中型復興號動車組馳騁青藏高原,拉林鐵路正式通車。在高原“綠巨人”身上,閃耀著“寶鋼智造”元素:寶鋼自主研制的EW新型高耐候焊絲用鋼獲得成功應用,產品各項性能指標符合要求,獲得中國鐵路總公司高度認可。該產品不僅在國內具有開創性,更是全球范圍的首創產品,已申請國際發明專利2項、國家發明專利2項,彰顯了耐候焊絲用鋼“智造”領域的“寶鋼引領”。

近年來,隨著鋼材的高強化,以及不同等級耐腐蝕性能要求,對焊絲的質量、焊接服役要求越來越高。寶鋼股份鋼管條鋼事業部(以下簡稱事業部)組建焊絲用鋼創值團隊,聯合寶鋼股份中央研究院,快速出擊,密切關注行業需求,著力開展了多個焊絲用鋼新品的研發及應用。

2019年8月,在得知“綠巨人”用高耐候氣保焊絲需求后,寶鋼承擔重任投入研制。據產品研發負責人介紹,“綠巨人”服役于青藏高原,要求具備良好的低溫沖擊性能和防腐性能。由于鐵路客車結構設計精度高,抗裂性能要求非常高,三個多月的研發過程,每一步都精益求精,EW新型高耐候氣保焊絲“出爐”后,獲得兩爐試制產品的訂單。

產品試制前及試制中,中央研究院與事業部制造管理部、電爐廠、條鋼部、營銷部等相關團隊人員多次進行現場溝通,針對冶煉、成分控制、軋制工藝技術重點難點進行討論,制訂方案并全程跟蹤,確保該焊絲鋼的成分、性能達標,并于2021年初在林芝到拉薩段進行試運行測試,產品完全符合應用場景,獲得用戶肯定。第三爐用于“綠巨人”的130噸產品也將于近日試制生產并交付用戶。

面對中國市場不斷發展對焊接材料提出的新要求,寶鋼股份將繼續以用戶需求為導向,不斷加大創新力度,進一步提高焊絲用鋼研發、制造、市場拓展能力,著力打造最具競爭力的焊絲用鋼產品,支撐中國寶武高端板材、管材產品的批量應用,助力我國經濟高質量發展。

 
 
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