近日，鞍鋼集團有限公司（以下簡稱“鞍鋼”）重組本鋼集團有限公司（以下簡稱“本鋼”）大會在遼寧鞍山召開。遼寧省國資委將所持本鋼51%股權無償劃轉給鞍鋼，本鋼成為鞍鋼的控股子企業。此次重組的意義何在？重組后，將如何整合兩家鋼企的管理與業務？未來發展有何看點？記者進行了走訪。

大勢所趨——

深化行業供給側結構性改革

近年來，我國鋼鐵行業的生產規模和競爭力不斷提升。與此同時，產能過剩、產業集中度偏低，成為影響行業高效運行和健康發展的障礙。

鞍鋼和本鋼是兩家具有悠久歷史、光榮傳統的鋼鐵企業，在我國鋼鐵行業發展中發揮著重要作用。不過，二者在遼寧的主要生產基地鄰近，企業之間同質化競爭問題一度比較突出。

“鞍鋼重組本鋼是深化鋼鐵行業供給側結構性改革、推動行業高質量發展的一大舉措。”國務院國資委黨委委員、副主任翁杰明說。

“當前我國鐵礦石對外依存度較高，鞍鋼和本鋼在鐵礦資源儲備和采選技術方面都有優勢。有效整合資源，也有利于增加鐵礦石供給，維護我國鋼鐵行業產業鏈供應鏈安全穩定。”中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波說。

作為東北地區經濟的支柱性產業之一，鋼鐵行業產業鏈長、吸引投資規模大。鞍山市、本溪市依企而建、依企而興，鋼鐵企業對當地經濟穩定發展影響很大。“推動鞍鋼重組本鋼，有利于提升東北地區鋼鐵行業整體競爭力，帶動行業上下游及相關產業發展。”遼寧省國資委主任王永威說。

“鞍鋼重組本鋼，是鞍鋼發展史上的一個重要里程碑，得到了多方的大力支持和幫助。”鞍鋼集團有限公司黨委書記、董事長譚成旭說。

挖掘潛力——

協同整合核心業務，加速釋放聚合效能

“當前，鋼鐵行業經營處在歷史較好時期，推進鞍鋼重組本鋼正當其時。”何文波說，“除了大勢所趨、政府支持，關鍵還需要企業自身努力，這樣才有重組的底氣。”

近年來，鞍鋼和本鋼抓住改革關鍵一招，積極推進解決歷史遺留問題，為推動重組奠定基礎。鞍鋼妥善解決了37萬人的廠辦大集體改革和退休人員社會化管理難題，構建起符合現代企業制度的戰略差異化管控體系，經營效益連創歷史新高，今年上半年利潤總額突破200億元。本鋼廠辦大集體改革等歷史遺留問題也基本解決，今年上半年利潤總額同比大幅增長，經營狀況持續改善。

“此次重組是一次綜合性改革，在鞍鋼層面將實現股權多元化，在本鋼層面將推動混改，全面推進價值鏈核心業務協同整合，加速釋放聚合效能，實現從體量規模的擴大到效率效益的提升。”鞍鋼集團有限公司總法律顧問計巖介紹。

4月15日，重組工作進入實質性階段，鞍鋼和本鋼分別成立了戰略規劃組、信息化組等14個工作組，相互對標。“近期，雙方在科技融合方面做了大量工作，建立了鞍本科研項目協同、科研成果共享、研發平臺協同、社會資源協同、重大項目聯合攻關5方面協同創新機制。”本鋼集團有限公司科技創新部副部長王忠東說。

“我們一直期盼著雙鋼聯手，對于我們一線職工來說，這關系到生活質量和發展空間的提升。”全國勞動模范、本鋼機電安裝公司首席操作羅佳全聽到重組的消息，十分振奮。

“重組過程是一個相互尊重、相互學習、求同存異的過程，鞍鋼、本鋼在協同上有巨大潛力可挖。”鞍鋼集團有限公司戰略規劃部總經理王軍介紹，重組后的“新鞍鋼”將按照“要素管控+管理移植”和“戰略引領+資源協同”兩條主線，同步開展管理整合和業務整合工作，計劃“一年管理一體化、兩年運營一體化、三年完全融合”。

創新驅動——

聚焦前沿性、顛覆性、戰略性技術，提升行業水平

“面臨資源、環境的約束，世界鋼鐵行業仍有很多技術難題待突破。這就得靠創新驅動，綠色發展和智能制造是兩大主題。”何文波說。

鞍鋼有主要創新平臺60多個，本鋼有20多個，包含國家級技術中心、國家重點實驗室、國家工程實驗室、院士專家工作站等。重組后，通過優勢互補、強強聯合，將形成高效有序的技術創新鏈，聚焦前沿性、顛覆性、戰略性技術，進一步提升行業技術水平。

“大數據、互聯網的應用能降低鋼鐵生產環節能耗，汽車板輕量化能降低燃油消耗，技術創新不斷改進鋼鐵行業的工藝、裝備、產品等，能帶來更明顯的節能效果。”中國工程院院士劉玠說。

“鞍鋼重組本鋼，將引領本鋼二次創業。”本鋼集團董事長楊維說，“通過整合重組、協同發展，將努力推動效率、效益、質量、品牌價值、員工收入等方面提升，降低資產負債率和碳排放。到2025年，本鋼有望實現年產2000萬噸級粗鋼、1200萬噸級鐵精礦，超1000億元級年營業收入，年利潤總額50億元以上。”

“重組大會標志著鞍鋼重組本鋼工作取得重要階段性成果，接下來還要科學謀劃，精心組織，全力以赴，確保重組工作取得實實在在的成效。”譚成旭說。

據介紹，“十四五”時期，鞍鋼將實現年產7000萬噸粗鋼、超5000萬噸鐵精礦、超3000億元級年營業收入、超100億元級年利潤的戰略目標，打造世界級鋼鐵生產企業、世界級鐵礦資源開發企業，有效發揮國有企業在推動區域振興中的重要作用。