數(shù)據(jù)顯示，黨的十八大以來(lái)，新增投產(chǎn)鐵路運(yùn)營(yíng)里程5.3萬(wàn)公里，其中高速鐵路新增投產(chǎn)營(yíng)業(yè)里程3.1萬(wàn)公里，全國(guó)鐵路復(fù)線率59.5%，電氣化率72.8%，均為世界首位。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在加密形成，高鐵已經(jīng)覆蓋全國(guó)92%的50萬(wàn)人口以上的城市。100多個(gè)原國(guó)家級(jí)貧困縣結(jié)束了不通鐵路的歷史，198個(gè)縣跨入高鐵時(shí)代。

民航領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國(guó)向航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)跨越的目標(biāo)。截至2020年，我國(guó)旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第二位。目前，以京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝四大機(jī)場(chǎng)群和國(guó)內(nèi)十大國(guó)際航空樞紐、29個(gè)區(qū)域樞紐為骨干，以非樞紐和通用航空機(jī)場(chǎng)為重要補(bǔ)充的現(xiàn)代化國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系已經(jīng)基本建立。截至2020年，我國(guó)的頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到241個(gè)，比2012年新增58個(gè)。全國(guó)航線達(dá)到5581條，比2012年增加3124條，增幅達(dá)到120%。我國(guó)的航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92%的地級(jí)行政區(qū)、88%的人口和93%的經(jīng)濟(jì)總量。

目前，與小康社會(huì)相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)也全面建成，行業(yè)收入規(guī)模由2012年的1980億元增長(zhǎng)到2020年的11038億元，年均增長(zhǎng)24%，快遞業(yè)務(wù)量從57億件增加到835億件，凈增14倍，年均增長(zhǎng)40%。郵政和快遞服務(wù)的有效申訴率顯著下降，快遞平均單價(jià)從18.5元降低到10.6元。同時(shí)，郵政普遍服務(wù)的均等化基本實(shí)現(xiàn)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建制村全部實(shí)現(xiàn)直接通郵。

國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)劉振芳透露，下一步將構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步優(yōu)化完善鐵路網(wǎng)布局、完善骨干網(wǎng)，加快發(fā)展城際、市域鐵路，推動(dòng)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化融合發(fā)展。同時(shí)，大力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)時(shí)速400公里級(jí)高速鐵路等重大科技研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)綠色前沿新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，打造更加高效綠色的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸體系。

“我們正在緊鑼密鼓地推進(jìn)‘快遞進(jìn)村’工程。今后兩三年，要把這個(gè)問題解決。通過‘寄遞+農(nóng)特產(chǎn)品+合作社’的模式，切實(shí)解決農(nóng)產(chǎn)品銷售難、銷售貴的問題，改善農(nóng)民的生產(chǎn)生活。”國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示。