今年下半年以來，隨著國家宏觀調(diào)控政策對鋼鐵產(chǎn)能的縮緊，本鋼集團作出“增加高盈利品種鋼”的決策部署。板材熱連軋廠與國貿(mào)公司、板材研發(fā)院等單位和部門，共同開展了一系列高盈利品種鋼市場調(diào)研。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)汽車工業(yè)對減輕汽車重量、降低油耗、提高汽車結(jié)構(gòu)件強度，以及安全性能等提出了更高的要求，汽車用鋼逐步向輕量化、高強化的趨勢發(fā)展。為此，基于原有BG700L高強度結(jié)構(gòu)用鋼系列產(chǎn)品已成功研發(fā)并在市場上反饋良好的實際情況，為完善此系列產(chǎn)品序列，相關(guān)部門單位共同開發(fā)了車載廂體/罐體用鋼BG600xT、BG650GT/BG650xT。

廂體/罐體用高強鋼屬于專車專用鋼種，主要用來制造粉粒物料運輸半掛車，適用于顆粒直徑不大于0.1毫米粉粒干燥物料的運輸罐體。該鋼種不僅要求具有較高的強度，而且要有良好的塑韌性、冷成型性及優(yōu)良的焊接性能。板材熱連軋廠結(jié)合客戶要求和鋼種特點，從控制軋制和冷卻兩個大的工藝方面對應(yīng)做出大量調(diào)整。由工藝人員牽頭，經(jīng)過自動化數(shù)控模型以及設(shè)備管理人員組成的攻關(guān)小組的持續(xù)努力和優(yōu)化，最終在提高產(chǎn)品強度的同時強化了其成型能力和焊接能力，并降低了生產(chǎn)成本。

記者了解到，BG600xT、BG650GT/BG650xT鋼種與原有汽車大梁鋼、車輪鋼和橋殼用鋼等產(chǎn)品組合后，本鋼集團可實現(xiàn)為用戶提供商用車、半掛車等車輛的整體輕量化解決方案，極大地提升本鋼集團的“產(chǎn)品力”，進一步提高企業(yè)效益。

截至目前，該鋼種已實現(xiàn)批量穩(wěn)定供貨能力，目前主要用戶集中在遼寧和山東地區(qū)，連續(xù)訂貨量已過萬噸。